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金風(fēng)科技與吉林省政府戰(zhàn)略簽約

8月31日,金風(fēng)科技與吉林省人民政府在長春簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。吉林省委副書記、...

《關(guān)于促進(jìn)山東省新型儲能示范項(xiàng)目健康發(fā)展的若干措施》政策解讀

為加快推動先進(jìn)儲能技術(shù)示范應(yīng)用,促進(jìn)新型儲能高質(zhì)量發(fā)展,根據(jù)國家發(fā)展改革委、...

全國首個地方風(fēng)電備案制政策正式落地

8月12日,張家口市行政審批局發(fā)布《關(guān)于風(fēng)電項(xiàng)目由核準(zhǔn)制調(diào)整為備案制的公告》。其...

全國首個地方風(fēng)電備案制政策在我市正式落地

近日,市行政審批局發(fā)布《關(guān)于風(fēng)電項(xiàng)目由核準(zhǔn)制調(diào)整為備案制的公告》。公告中提出...

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中國新能源車居世界前列背后的五大原因

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近五年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展世界矚目。來自國家統(tǒng)計局綜合司的相關(guān)人士表...

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2017年補(bǔ)貼下降+3萬公里 新能源客車企業(yè)年中業(yè)績大“烤”

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2017年補(bǔ)貼下調(diào)的影響已經(jīng)凸顯,新能源客車市場嚴(yán)重受挫,各大客車企業(yè)年中業(yè)績大...

關(guān)鍵詞:補(bǔ)貼 3萬公里
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2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策分析:穩(wěn)中求進(jìn)、立體管控

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自2009年以來,我國共計出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)國家政策60余項(xiàng),已逐步形成了較為完善...

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電動汽車的崛起:跨過傲慢與偏見

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這兩年以來,電動汽車一直是全球的新聞熱點(diǎn)。特斯拉的一舉一動都牽動業(yè)內(nèi)人心,傳...

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北汽/長江EV等14家新能源汽車廠,拿了牌照日子很逍遙?

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牌照,即汽車的生產(chǎn)資質(zhì),對于2014年起不斷涌現(xiàn)的新能源造車企業(yè)來說,這個生產(chǎn)資...

關(guān)鍵詞:北汽/長江EV 新能源汽車 生產(chǎn)資質(zhì)
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最嚴(yán)新能源標(biāo)準(zhǔn)讓車企遇尷尬:跑不夠3萬公里,別想拿走一分錢

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5月17日,工信部發(fā)布了《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的公...

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做起新能源來 他比王傳福的心都大

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不僅是為立下的flag而行動,實(shí)際上論做新能源的話,李書福的心思恐怕比王傳福的都...

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面對純電車企“三劍客”,誰將成為“達(dá)達(dá)尼昂”?

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據(jù)乘聯(lián)會2016年給出的數(shù)據(jù)分析,在2016一年中新能源乘用車的銷售額共達(dá)32.4萬輛,其...

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斯坦福大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家托尼西巴不久前在其《反思交通運(yùn)輸2020-2030》的報告中預(yù)測:...

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114款純電動專用車電池電機(jī)配套解析

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7月17日,記者從工信部獲悉,工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第298...

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車企/電池廠兩頭擠壓 第三方PACK企業(yè)還有活路嗎?

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2017年以來,第三方PACK企業(yè)的市場占有率已經(jīng)從30%下降到不足20%,未來有可能下降...

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純電動汽車突破1000公里是不是個偽命題?

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雖然東北的基礎(chǔ)設(shè)施、自然環(huán)境、市場環(huán)境等似不適發(fā)展純電動汽車,這不等于不能發(fā)...

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根據(jù)最新披露的銷量數(shù)據(jù),2017年上半年新能源(純電+插電)乘用車在經(jīng)歷補(bǔ)貼政策大...

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