市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)中小企業(yè)或面臨空前壓力" alt="深度解析六個(gè)批次目錄：鋰電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)中小企業(yè)或面臨空前壓力"/>
截止到目前，國(guó)家工信部已累計(jì)發(fā)布了六個(gè)批次《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》...
市場(chǎng)全線下滑" alt="新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整成主因 上半年客車市場(chǎng)全線下滑"/>
2017年已過半，回顧上半年客車市場(chǎng)，可以說是喜憂參半。喜的是海外大單頻出，新車...
市場(chǎng)特征：進(jìn)入“三國(guó)”時(shí)代" alt="細(xì)分領(lǐng)域解讀新能源車市場(chǎng)特征：進(jìn)入“三國(guó)”時(shí)代"/>
根據(jù)最新披露的銷量數(shù)據(jù)，2017年上半年新能源（純電+插電）乘用車在經(jīng)歷補(bǔ)貼政策大...
市場(chǎng)爆發(fā)期" alt="廉價(jià)又節(jié)能 48V輕混系統(tǒng)或?qū)⒂瓉硎袌?chǎng)爆發(fā)期"/>
所謂48V輕混系統(tǒng)，是一種低成本節(jié)油技術(shù)方案。該系統(tǒng)用能量小于一度電的48V鋰離子...
市場(chǎng)分析：首次實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)" alt="6月純電動(dòng)商用車市場(chǎng)分析：首次實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)"/>
中汽協(xié)此前曾預(yù)計(jì)，2017年新能源汽車銷量最高或達(dá)到80萬輛，保守預(yù)計(jì)則為70萬輛。...
市場(chǎng)份額 二三線市場(chǎng)嗷嗷待哺" alt="新能源汽車如何贏更大市場(chǎng)份額 二三線市場(chǎng)嗷嗷待哺"/>
目前有好幾個(gè)大型的國(guó)際汽車企業(yè)已經(jīng)決定不再生產(chǎn)單純的燃油汽車，可能到2030年以...
市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)" alt="起底全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)"/>
跳出國(guó)門來看，近年新能源汽車的繁榮并非只靠政策驅(qū)動(dòng)，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車需求正在...
市場(chǎng)之爭(zhēng)" alt="深析磷酸鐵鋰與三元材料的市場(chǎng)之爭(zhēng)"/>
2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策開始退坡，但依然阻擋不住鋰電企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)腳步。動(dòng)力電池...
市場(chǎng)份額 二三線市場(chǎng)待激活" alt="新能源汽車如何贏得更大市場(chǎng)份額 二三線市場(chǎng)待激活"/>
目前有好幾個(gè)大型的國(guó)際汽車企業(yè)已經(jīng)決定不再生產(chǎn)單純的燃油汽車，可能到2030年以...
市場(chǎng) 勝算幾何？" alt="創(chuàng)維集團(tuán)黃宏生豪賭新能源車市場(chǎng) 勝算幾何？"/>
比起一些家電同行的造車經(jīng)歷，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生進(jìn)入汽車行業(yè)時(shí)間更早。不過，...
市場(chǎng)卻逐漸萎縮 什么制約了增程式電動(dòng)客車發(fā)展" alt="推廣多年市場(chǎng)卻逐漸萎縮 什么制約了增程式電動(dòng)客車發(fā)展"/>
目前市場(chǎng)上幾乎沒有增程式電動(dòng)客車，主流客車企業(yè)也沒再關(guān)注增程式技術(shù)路線。6月29...
市場(chǎng)規(guī)模論“英雄”" alt="PHEV前景分析：不能僅以市場(chǎng)規(guī)模論“英雄”"/>
近期，國(guó)家發(fā)改委、工信部?jī)刹课?lián)合發(fā)布《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》，主...
市場(chǎng)，通用/寶馬/松下等6家巨頭在華布局新能源" alt="覬覦中國(guó)市場(chǎng)，通用/寶馬/松下等6家巨頭在華布局新能源"/>
國(guó)際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年，中國(guó)在全球電動(dòng)車銷量中的占比超過40%，繼...
市場(chǎng)遭遇陣痛" alt="增速400%降至10%背后 新能源車市場(chǎng)遭遇陣痛"/>
新能源汽車的發(fā)展從前幾年的突飛猛進(jìn)，到減少補(bǔ)貼，再到打擊騙補(bǔ)后的市場(chǎng)震蕩，令...
市場(chǎng)迎來多元化競(jìng)爭(zhēng)格局 分散式驅(qū)動(dòng)漸成趨勢(shì)" alt="中國(guó)客車電驅(qū)市場(chǎng)迎來多元化競(jìng)爭(zhēng)格局 分散式驅(qū)動(dòng)漸成趨勢(shì)"/>
2017年2月，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同科技部、工信部、財(cái)政部等有關(guān)部門組織編制并發(fā)布了《戰(zhàn)...
市場(chǎng)“收割者”" alt="新能源合資不受限 外資電動(dòng)車企或成市場(chǎng)“收割者”"/>
6月28日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部正式發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》（...
市場(chǎng)格局初現(xiàn)，ofo、摩拜正上演馬太效應(yīng)" alt="共享單車7：3市場(chǎng)格局初現(xiàn)，ofo、摩拜正上演馬太效應(yīng)"/>
2016年末，共享單車借助互聯(lián)網(wǎng)陡然升溫，如雨后春筍般增長(zhǎng)。資本涌入太快，也很快...
市場(chǎng) 電池企業(yè)誰將分得這杯羹" alt="猜想：大眾布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 電池企業(yè)誰將分得這杯羹"/>
有報(bào)道稱，到2020年大眾汽車將在中國(guó)推出17款全新新能源車型，其中有10款車型...
市場(chǎng)頓然失速 新能源汽車布局再現(xiàn)小高潮" alt="傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)頓然失速 新能源汽車布局再現(xiàn)小高潮"/>
這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代！今年上半年，對(duì)于汽車市場(chǎng)，用這句話來...
市場(chǎng)初具規(guī)模，二次壽命電池開創(chuàng)新的梯級(jí)利用模式" alt="動(dòng)力電池回收市場(chǎng)初具規(guī)模，二次壽命電池開創(chuàng)新的梯級(jí)利用模式"/>
從2009年的正式起步，到2010年第一輛真正面向私人消費(fèi)市場(chǎng)的新能源車交付，2013年...
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