新能源車主流" alt="私人消費成新能源車主流"/>
新能源車首要因素" alt="能耗成購買新能源車首要因素"/>
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新能源車格局全解：銷售結構快速變化" alt="5月新能源車格局全解：銷售結構快速變化"/>
根據乘聯會廠家數據，17年5月新能源乘用車銷量達到3.8萬，環比4月增長30%，同比增...
新能源車市場“蛋糕” 準入門檻提高 行業競爭激烈" alt="多路資本爭搶新能源車市場“蛋糕” 準入門檻提高 行業競爭激烈"/>
在行業準入門檻提高以及外資車企在華擴張提速的背景下，整車廠、零配件廠、上下游...
新能源車" alt="鼓勵車企兼并重組推動僵尸企業退出 支持社會資本投資新能源車"/>
6月12日，國家發改委會同工業和信息化部印發《關于完善汽車投資項目管理的意見》（...
新能源車市場格局全解：銷售結構快速變化" alt="5月新能源車市場格局全解：銷售結構快速變化"/>
根據乘聯會廠家數據，2017年5月新能源乘用車銷量達到3.8萬，環比4月增長30%，同比...
新能源車型目錄預測下半年市場發展態勢" alt="從前5批新能源車型目錄預測下半年市場發展態勢"/>
2017年6月2日，工信部發布了第296批道路機動車輛生產企業及產品公告，同步發布的還...
新能源車市場 技術從嚴已成趨勢" alt="審批生變傳言驚動新能源車市場 技術從嚴已成趨勢"/>
6月5日，一則中國擬暫停新能源汽車生產資質審批發放的傳言，讓新能源汽車產業發展...
新能源車推廣目錄分析" alt="2017年第5批新能源車推廣目錄分析"/>
6月2日，工信部公布了296批公告，隨公告發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（...
新能源車迎來巨大發展契機" alt="共享汽車監管出臺 新能源車迎來巨大發展契機"/>
共享汽車資本熱潮尚未全面爆發，監管辦法即將出臺。6月1日，由交通運輸部會同住房...
新能源車資質獲批數超出去年 產能過剩說甚囂塵上" alt="新能源車資質獲批數超出去年 產能過剩說甚囂塵上"/>
日前，江淮汽車發布公告稱公司收到國家發改委的批復，批準建設江淮汽車與大眾汽車...
新能源車產業發展還要開腦洞" alt="補貼縮水 如何鼓勵新能源車產業發展還要開腦洞"/>
在新能源汽車市場火熱的背后，我國新能源汽車還面臨哪些技術問題?近年來，新能源補...
新能源車產業：國內外企業群雄逐鹿局面漸顯" alt="新能源車產業：國內外企業群雄逐鹿局面漸顯"/>
近年來，新能源補貼政策不斷退坡，這預示著我國新能源汽車產業由政策拉動逐漸轉向...
新能源車企“亂入”囧相漸起 “鯰魚”作用幾何？" alt="新能源車企“亂入”囧相漸起 “鯰魚”作用幾何？"/>
去年，新能源汽車騙補事件鬧得沸沸揚揚，對新能源汽車產業健康發展產生了負面影響...
新能源車企90%淘汰率 四大關卡潑冷水" alt="200多家新能源車企90%淘汰率 四大關卡潑冷水"/>
中國對于新能源車的扶持和補貼，使得大量新能源品牌如雨后春筍一般爭相探頭，據中...
新能源車企遇盈利考驗" alt="業績分化 新能源車企遇盈利考驗"/>
持續多年的利好政策，使新能源車成為國內市場崛起的新力量，而在配套設施的不斷完...
新能源車發展的痛點與解決之道" alt="淺析我國新能源車發展的痛點與解決之道"/>
據中汽協介紹，2016年中國的新能源汽車銷量超過50萬輛，全球銷量接近100萬輛，中國...
新能源車有望占汽車總產量超4成" alt="零部件技術待加強 2030年新能源車有望占汽車總產量超4成"/>
5月17-18日，由中國汽車技術研究中心主辦的2017國際電動汽車及關鍵部件測評研討會...
新能源車企的布局" alt="“一帶一路”下中國新能源車企的布局"/>
新能源汽車產業的發展已成大勢所趨，我國2017年前四個月新能源汽車產銷量分別為887...