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從純電動e-Golf看大眾電池技術(shù)路線

電動e-Golf看大眾電池技術(shù)路線" alt="從純電動e-Golf看大眾電池技術(shù)路線"/>

e-Golf是大眾汽車品牌繼e-up!之后的第二個純電動車系列,基于第七代高爾夫車打造的...

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快充對電動汽車電池的影響到底有多大?

電動汽車電池的影響到底有多大?" alt="快充對電動汽車電池的影響到底有多大?"/>

充電樁其實就相當于加油站里的加油機。新能源汽車的普及推廣,讓充電樁逐漸進入到...

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電動汽車為我國零部件企業(yè)帶來新機遇

電動汽車為我國零部件企業(yè)帶來新機遇" alt="電動汽車為我國零部件企業(yè)帶來新機遇"/>

對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說,2020年是一個重要的窗口期和提升國際競爭力的關(guān)鍵期...

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董揚:除設(shè)計制造以外,電動汽車的額外工作

電動汽車的額外工作" alt="董揚:除設(shè)計制造以外,電動汽車的額外工作"/>

前幾日,召開關(guān)于電動汽車動力電池系統(tǒng)的研討會。發(fā)現(xiàn)除電動汽車設(shè)計制造以外,還...

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李國梁代表:完善標準加速電動汽車推廣應(yīng)用

電動汽車推廣應(yīng)用" alt="李國梁代表:完善標準加速電動汽車推廣應(yīng)用"/>

目前,我國新能源汽車正處于充電模式為主、換電模式為輔的發(fā)展階段,充電難、續(xù)航...

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低速電動車車身輕量化的技術(shù)途徑

電動車車身輕量化的技術(shù)途徑" alt="低速電動車車身輕量化的技術(shù)途徑"/>

低速電動車需要研究輕量化有兩大原因:一是在低速電動車的標準草案中,提出了小尺...

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京津冀出租車全改純電動,到底是不是瞎折騰

電動,到底是不是瞎折騰" alt="京津冀出租車全改純電動,到底是不是瞎折騰"/>

上個月底流傳出來的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》...

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百萬低速電動車陷身份困局,院士呼吁盡快建立標準

電動車陷身份困局,院士呼吁盡快建立標準" alt="百萬低速電動車陷身份困局,院士呼吁盡快建立標準"/>

低速電動車如何歸類,使用鋰電池還是鉛酸電池,是業(yè)內(nèi)爭議的兩大問題低速電動車新...

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5分鐘了解今年第一季度全球電動汽車發(fā)展近況

電動汽車發(fā)展近況" alt="5分鐘了解今年第一季度全球電動汽車發(fā)展近況"/>

羅蘭貝格與德國著名汽車研究機構(gòu)亞琛汽車工程技術(shù)有限公司共同發(fā)布《2017年第一季...

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批評低速電動車,先需要搞清楚十個前提

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縱觀整個低速電動汽車的發(fā)展過程,有兩個尷尬的局面一直如影隨形,一是需求的不斷...

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電動物流車的“農(nóng)村包圍城市”之路走的通嗎?

電動物流車的“農(nóng)村包圍城市”之路走的通嗎?" alt="電動物流車的“農(nóng)村包圍城市”之路走的通嗎?"/>

其實早在幾年前,就有專家提出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)該走農(nóng)村包圍城市的路線,...

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詳解低速電動車標準草案中涵蓋的六項主動安全項目

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車輛安全性分為主動安全性、被動安全性兩個方面。主動安全性又稱之為一次安全性,...

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徐和誼:北汽擬于6月底在京試點推出“共享電動汽車”

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全國人大代表徐和誼接受記者采訪。方便、時尚,具有競爭力的價格。3月6日上午,全...

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全國人大代表李國梁:電動汽車推廣亟需“加速度”

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目前,我國新能源汽車正處于充電模式為主、換電模式為輔發(fā)展階段,充電難、續(xù)航里...

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產(chǎn)品開發(fā)加快,海外主流車企電動汽車平臺化策略

電動汽車平臺化策略" alt="產(chǎn)品開發(fā)加快,海外主流車企電動汽車平臺化策略"/>

汽車平臺化簡單的說就是不同車型使用相同的平臺,這樣可以盡量使用相同生產(chǎn)線,降...

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給消費者更多安全感,聊聊電動汽車碰撞測試和電池安全

電動汽車碰撞測試和電池安全" alt="給消費者更多安全感,聊聊電動汽車碰撞測試和電池安全"/>

人們一想到電動汽車碰撞,通常就會想到電池是否會爆炸起火。其實未必如此,汽車碰...

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中國低速電動車世界最多 轉(zhuǎn)正將重塑城市環(huán)境

電動車世界最多 轉(zhuǎn)正將重塑城市環(huán)境" alt="中國低速電動車世界最多 轉(zhuǎn)正將重塑城市環(huán)境"/>

國外有媒體報道,隨著世界各國努力采取措施阻止全球氣候變暖,中國優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)型低...

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