電動e-Golf看大眾電池技術路線" alt="從純電動e-Golf看大眾電池技術路線"/>
e-Golf是大眾汽車品牌繼e-up!之后的第二個純電動車系列，基于第七代高爾夫車打造的...
電動車造車熱：30家申請資質 風險已經(jīng)出現(xiàn)" alt="警惕電動車造車熱：30家申請資質 風險已經(jīng)出現(xiàn)"/>
沒有絲毫預兆，今年3月1日，知豆汽車拿到了第十一家新建純電動乘用車資質。此消息...
電動汽車電池的影響到底有多大？" alt="快充對電動汽車電池的影響到底有多大？"/>
充電樁其實就相當于加油站里的加油機。新能源汽車的普及推廣，讓充電樁逐漸進入到...
電動汽車為我國零部件企業(yè)帶來新機遇" alt="電動汽車為我國零部件企業(yè)帶來新機遇"/>
對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，2020年是一個重要的窗口期和提升國際競爭力的關鍵期...
電動汽車的額外工作" alt="董揚：除設計制造以外，電動汽車的額外工作"/>
前幾日，召開關于電動汽車動力電池系統(tǒng)的研討會。發(fā)現(xiàn)除電動汽車設計制造以外，還...
電動汽車關鍵國際標準研究”課題任務啟動會在京召開" alt="“新能源與電動汽車關鍵國際標準研究”課題任務啟動會在京召開"/>
國際重點研發(fā)計劃“新能源與電動汽車關鍵國際標準研究”課題任務啟動會在京召開
電動汽車推廣應用" alt="李國梁代表:完善標準加速電動汽車推廣應用"/>
目前，我國新能源汽車正處于充電模式為主、換電模式為輔的發(fā)展階段，充電難、續(xù)航...
電動車車身輕量化的技術途徑" alt="低速電動車車身輕量化的技術途徑"/>
低速電動車需要研究輕量化有兩大原因：一是在低速電動車的標準草案中，提出了小尺...
電動，到底是不是瞎折騰" alt="京津冀出租車全改純電動，到底是不是瞎折騰"/>
上個月底流傳出來的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》...
電動車陷身份困局，院士呼吁盡快建立標準" alt="百萬低速電動車陷身份困局，院士呼吁盡快建立標準"/>
低速電動車如何歸類，使用鋰電池還是鉛酸電池，是業(yè)內爭議的兩大問題低速電動車新...
電動汽車發(fā)展近況" alt="5分鐘了解今年第一季度全球電動汽車發(fā)展近況"/>
羅蘭貝格與德國著名汽車研究機構亞琛汽車工程技術有限公司共同發(fā)布《2017年第一季...
電動車，先需要搞清楚十個前提" alt="批評低速電動車，先需要搞清楚十個前提"/>
縱觀整個低速電動汽車的發(fā)展過程，有兩個尷尬的局面一直如影隨形，一是需求的不斷...
電動物流車的“農(nóng)村包圍城市”之路走的通嗎？" alt="電動物流車的“農(nóng)村包圍城市”之路走的通嗎？"/>
其實早在幾年前，就有專家提出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應該走農(nóng)村包圍城市的路線，...
電動車標準草案中涵蓋的六項主動安全項目" alt="詳解低速電動車標準草案中涵蓋的六項主動安全項目"/>
車輛安全性分為主動安全性、被動安全性兩個方面。主動安全性又稱之為一次安全性，...
電動汽車”" alt="徐和誼：北汽擬于6月底在京試點推出“共享電動汽車”"/>
全國人大代表徐和誼接受記者采訪。方便、時尚，具有競爭力的價格。3月6日上午，全...
電動汽車推廣亟需“加速度”" alt="全國人大代表李國梁：電動汽車推廣亟需“加速度”"/>
目前，我國新能源汽車正處于充電模式為主、換電模式為輔發(fā)展階段，充電難、續(xù)航里...
電動汽車平臺化策略" alt="產(chǎn)品開發(fā)加快，海外主流車企電動汽車平臺化策略"/>
汽車平臺化簡單的說就是不同車型使用相同的平臺，這樣可以盡量使用相同生產(chǎn)線，降...
電動汽車碰撞測試和電池安全" alt="給消費者更多安全感，聊聊電動汽車碰撞測試和電池安全"/>
人們一想到電動汽車碰撞，通常就會想到電池是否會爆炸起火。其實未必如此，汽車碰...
電動車世界最多 轉正將重塑城市環(huán)境" alt="中國低速電動車世界最多 轉正將重塑城市環(huán)境"/>
國外有媒體報道，隨著世界各國努力采取措施阻止全球氣候變暖，中國優(yōu)先考慮轉型低...
電動汽車快充技術" alt="充電10分鐘續(xù)航百公里？一張圖揭秘電動汽車快充技術"/>
充電10分鐘續(xù)航百公里？一張圖揭秘電動汽車快充技術
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