但是，無人駕駛想要真正實現(xiàn)“無人化”，無線充電技術(shù)必須走在前面。對于新能源汽車的未來發(fā)展，業(yè)內(nèi)提出了“共享汽車+無人駕駛+無線充電”的規(guī)劃設(shè)想，而這三者的融合或?qū)樾履茉词袌鰩肀l(fā)性增長。

作為全球電動汽車充電行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，特來電在2017年發(fā)布會上推出了自主研發(fā)的新能源汽車無線充電系列產(chǎn)品，尤其在雙向無線充電技術(shù)和立體車庫、車載無線充電等方面，取得了國際首創(chuàng)的技術(shù)成果。

特來電一直以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)，相繼發(fā)布的 “汽車群智能充電系統(tǒng)”， “CMS主動柔性充電系統(tǒng)”， “充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)”三網(wǎng)融合的大數(shù)據(jù)云平臺等世界領(lǐng)先的技術(shù)成果，已獲得1000多項技術(shù)專利。2017年最新發(fā)布的”汽車充電網(wǎng)”與“新能源微網(wǎng)”雙向融合系統(tǒng)，則首次實現(xiàn)能量雙向流動，賦予了汽車充電更多可能。

在無線充電領(lǐng)域，特來電采用磁耦合諧振方式，實現(xiàn)了超過93%的高效電能傳輸效率，傳輸距離可達(dá)20CM以上，最大功率可達(dá)60KW，在實現(xiàn)電動汽車以及公交等大功率電動車的無線充電方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。

解決立體車庫充電難問題

未來隨著城市汽車保有量的不斷增加，為解決停車難問題，立體車庫的使用必將增多。但立體車庫的有線充電存在可靠性低、安全性差、高層車位充電困難的問題，特來電首次將無線充電應(yīng)用到立體車庫，實現(xiàn)無線纜連接，無物理接觸，無機械磨損，可應(yīng)對惡劣環(huán)境，與車庫完美融合，從而使多種立體車庫具備給電動汽車規(guī)模充電的能力。 

支撐無人駕駛落地

電動汽車的無線充電技術(shù)是無人駕駛技術(shù)的必備功能支撐，也是未來智能汽車、智慧交通的重要組成。特來電無線充電技術(shù)+智慧泊車技術(shù)+無人駕駛技術(shù)，可以實現(xiàn)電動汽車自動有序排隊充電。通過車聯(lián)網(wǎng)的管理，充電完成的電動汽車自動駕駛到其它車位，等待充電的電動車自動移動到無線充電車位充電。 

實現(xiàn)自動接入能源互聯(lián)網(wǎng)

由于電動汽車的移動特性，無線充電將成為電動汽車自動聯(lián)入能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵。尤其以特來電能量雙向流動技術(shù)為支撐，電動汽車將實現(xiàn)自動雙向無線充放電，使能量在電動汽車與電網(wǎng)間雙向流動，電動汽車將真正成為一個高度自治的移動式儲能設(shè)備和能源節(jié)點。同時在特來電新能源微網(wǎng)系統(tǒng)下，特來電無線充放電技術(shù)可以實現(xiàn)電動汽車的安全有序充放電，并自動參與微網(wǎng)能量調(diào)節(jié)，實現(xiàn)移峰填谷，經(jīng)濟充電、電網(wǎng)協(xié)同，從而使電動汽車成為新能源交互管理體系中的重要一環(huán)。

實現(xiàn)移動能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

未來無線充電將實現(xiàn)動態(tài)充電，電動汽車邊行駛邊充電，從而保持車與能源網(wǎng)的時刻在線，不但能夠使電動汽車可以隨時補充能量，同時也可以使電動汽車隨時參與能源互聯(lián)網(wǎng)的能量調(diào)節(jié)，充分發(fā)揮電動汽車的智慧能源終端的作用。

電動汽車實現(xiàn)“自盈利”

當(dāng)電動汽車的無線充電技術(shù)與特來電新能源微網(wǎng)系統(tǒng)融合時，電動汽車將完全脫離人的操控，自主通過海量微型傳感的智能運維，實現(xiàn)低谷充電、高峰賣電，幫助車主賺取電價差。整個過程車主無需操心，無需插拔充電插頭，一切都在系統(tǒng)智能控制下自動完成，相當(dāng)于電動汽車實現(xiàn)“自盈利”。 

未來隨著無線充電技術(shù)的普及，以及無人駕駛技術(shù)和智慧泊車技術(shù)的逐漸成熟落地，構(gòu)建而成的“鐵三角”將成為真正實現(xiàn)無人化智慧交通的最佳解決方案。與此同時，在特來電三網(wǎng)合一和雙網(wǎng)雙向融合系統(tǒng)等技術(shù)成果的支持下，無線充電將不再是孤立的技術(shù)革新，更將是推動新能源變革的新動力。