目前保時(shí)捷在全球發(fā)展的風(fēng)風(fēng)火火，從卡宴進(jìn)入豪華SUV市場(chǎng)中獲得了銷量和知名度的雙豐收后，越來(lái)越多的廠商開(kāi)始走起了卡宴的路子。
實(shí)際上，在節(jié)能、新能源這一領(lǐng)域，保時(shí)捷已在賽場(chǎng)上，尤其是24小時(shí)耐力賽中取得了大量的經(jīng)驗(yàn)。剩下的問(wèn)題，就是如何把賽車經(jīng)驗(yàn)普及到民用車型身上，負(fù)責(zé)電氣化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的負(fù)責(zé)人Uwe Michael在公開(kāi)場(chǎng)合表示，他們通過(guò)勒芒賽中保時(shí)捷919混合動(dòng)力賽車提供的經(jīng)驗(yàn)，為Mission E量產(chǎn)車型設(shè)計(jì)了一套800V的超快速充電系統(tǒng)，依托這套系統(tǒng)其可以達(dá)到充電20分鐘，續(xù)航400km的目標(biāo)。
說(shuō)道Mission E，在造型上比較像Panamera，流線型的車身線條，豐滿的尾部造型都與Panamera是那么的相像，可能出于節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，Mission E前臉的造型則更像混動(dòng)版的保時(shí)捷918。
Mission E的性能到底有多強(qiáng)大呢。首先搭載一塊高性能電池，通過(guò)保時(shí)捷開(kāi)發(fā)的“Porsche Turbo Charging”充電技術(shù)可提供最高800V的充電電壓，僅需15分鐘就能充滿80%的電量，完全充滿也只不過(guò)需要20分鐘！
而保時(shí)捷的高層，卻在近期表明了一個(gè)新觀點(diǎn)，“決定保時(shí)捷未來(lái)生死的，將是這一款新車，Mission E”
談到這款車，得把時(shí)間調(diào)回到2年前的法蘭克福車展上，在那時(shí)保時(shí)捷帶來(lái)了Mission E概念車，而如今量產(chǎn)版的Mission E已經(jīng)不止一次的被媒體曝光了，最近又有海外媒體拍到了Mission E的最新路試照片。
目前全球汽車發(fā)展的主流是電動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。
單獨(dú)就電動(dòng)化這一點(diǎn)，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、續(xù)航里程過(guò)短一直是阻礙純電動(dòng)車型普及的障礙。但，近日保時(shí)捷電氣化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示其將在量產(chǎn)Mission E上搭載全新技術(shù)，使其充電20分鐘，續(xù)航達(dá)到400km。
實(shí)際上，在節(jié)能、新能源這一領(lǐng)域，保時(shí)捷已在賽場(chǎng)上，尤其是24小時(shí)耐力賽中取得了大量的經(jīng)驗(yàn)。剩下的問(wèn)題，就是如何把賽車經(jīng)驗(yàn)普及到民用車型身上，負(fù)責(zé)電氣化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的負(fù)責(zé)人Uwe Michael在公開(kāi)場(chǎng)合表示，他們通過(guò)勒芒賽中保時(shí)捷919混合動(dòng)力賽車提供的經(jīng)驗(yàn)，為Mission E量產(chǎn)車型設(shè)計(jì)了一套800V的超快速充電系統(tǒng)，依托這套系統(tǒng)其可以達(dá)到充電20分鐘，續(xù)航400km的目標(biāo)。
保時(shí)捷發(fā)言人還表示這套超高壓充電系統(tǒng)將不僅僅是Mission E量產(chǎn)版車型的專屬，它未來(lái)還能夠?yàn)椴咫娀靹?dòng)版911進(jìn)行充電，同時(shí)還將兼容更多保時(shí)捷旗下新能源車型。
有了這項(xiàng)技術(shù)，加上保時(shí)捷自身的一系列優(yōu)勢(shì)，Mission E已經(jīng)完全有了挑戰(zhàn)目前最成功電動(dòng)車特斯拉的底氣。
Mission E的性能到底有多強(qiáng)大呢。首先搭載一塊高性能電池，通過(guò)保時(shí)捷開(kāi)發(fā)的“Porsche Turbo Charging”充電技術(shù)可提供最高800V的充電電壓，僅需15分鐘就能充滿80%的電量，完全充滿也只不過(guò)需要20分鐘！
其次，新車將會(huì)搭載兩臺(tái)強(qiáng)勁的電機(jī)，分別位于前后軸上，這兩臺(tái)電機(jī)來(lái)自于三度獲得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的LMP1 919混合動(dòng)力賽車，提供的最大功率可達(dá)600馬力，百公里加速只要3.5秒，最高車速超過(guò)250km/h，而續(xù)航里程也將超過(guò)500km。并且，據(jù)外媒報(bào)道，高性能版的車型，還有可能搭載四臺(tái)電機(jī)，也就是說(shuō)每個(gè)車輪上都會(huì)有一臺(tái)電機(jī)。
新車預(yù)計(jì)將在2019年上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)約85,000美元，而這只相當(dāng)于一個(gè)入門(mén)級(jí)Panamera的價(jià)格。至于充電問(wèn)題，買得起Mission E的人會(huì)沒(méi)辦法安裝充電樁？
這一切，似乎對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)都是主流，最終Mission E會(huì)帶來(lái)什么，也許只有保時(shí)捷未來(lái)的直接對(duì)手特斯拉，不那么期待。
