
【爭議】
想要拯救人類的“異類”
在外界眼中,馬斯克是個喬布斯式的爭議人物——有著天才的能力,也相應地有著天才們慣有的性格缺陷。
在SpaceX人才并購部門前任領導多莉·辛格眼中,與馬斯克一起工作并不容易,馬斯克對自己要求極為苛刻,也一并嚴格要求自己的員工,“最大的挑戰在于馬斯克可以做到像機器(一般有效),但其他的人做不到”。
“美版知乎”、國外問答網站Quora上有一個提問,如何才能像比爾·蓋茨、埃隆·馬斯克等人一樣成功。
馬斯克的前妻、作家Justine Musk在這個問題下答道,極度的成功來自于偏激的個性,并且需要付出許多其他代價,“他們更像是異類,被迫以異乎尋常的挑戰方式生存在這個世界……他們想常人所不想,從不同的角度看問題,釋放新的點子。其他人會認為他們有那么一點瘋癲”。
【造車】
股價8年上漲近20倍背后:14年多數虧損
此次被SpaceX送上太空的還有馬斯克的紅色特斯拉敞篷跑車。2003年,馬斯克遇到了狂熱的電動汽車愛好者JB Straubel,并于一年后投資了特斯拉。只不過,相對一飛沖天的SpaceX,馬斯克的特斯拉最近業務遇到了瓶頸。
特斯拉的14年中,幾乎一直在虧損。自2010年特斯拉上市以來,只有2013年第一季度和2016年第三季度實現了盈利。在特斯拉發布的2017年四季報中的資產負債表顯示,特斯拉近年現金流流出一直在加大。而Model S和X的銷量,在四季報都出現環比很大降幅,銷售數量不到2016年四季報的一半。
2017年特斯拉的虧損超過預期。截至2017年9月30日的三個月虧損6.194億美元。雖然馬斯克在2011年說過公司不再融資,但不少分析認為,特斯拉仍將繼續融資。