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工信部將研制燃油車(chē)退出時(shí)間表 有條件地區(qū)設(shè)燃油車(chē)禁行區(qū)試點(diǎn)

發(fā)布日期:2019-08-23

核心提示:燃油車(chē)退出將提上日程!近日,工信部發(fā)布了對(duì)《關(guān)于研究制定禁售燃油車(chē)時(shí)間表加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的建議》的答復(fù)。工信部明確指出,
 
燃油車(chē)退出將提上日程!近日,工信部發(fā)布了對(duì)《關(guān)于研究制定禁售燃油車(chē)時(shí)間表加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的建議》的答復(fù)。工信部明確指出,關(guān)于制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表,正會(huì)同發(fā)展改革委等相關(guān)部門(mén),結(jié)合技術(shù)發(fā)展進(jìn)程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際,對(duì)禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)等有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究,全面科學(xué)對(duì)比分析傳統(tǒng)燃油汽車(chē)與新能源汽車(chē)在技術(shù)成本、節(jié)能減排、市場(chǎng)需求等各方面的潛力和作用。從我國(guó)地域廣闊、發(fā)展不均衡的國(guó)情出發(fā),組織開(kāi)展深入細(xì)致的綜合分析研判,因地制宜、分類(lèi)施策,支持有條件的地方和領(lǐng)域開(kāi)展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車(chē)禁行區(qū)等試點(diǎn),在取得成功的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌研究制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表。
 
電池網(wǎng)獲悉,在禁售燃油車(chē)方面,海南省已率先行動(dòng),提出了新能源汽車(chē)推廣三個(gè)階段性目標(biāo):一是到2020年公共服務(wù)先行,公務(wù)用車(chē)的領(lǐng)域必須全面使用新能源汽車(chē);二是到2025年社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域車(chē)輛清潔化程度全面提升,到2025年在公共領(lǐng)域必須全面使用新能源汽車(chē);三是到2030年全域禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。
 
答復(fù)原文如下:
 
對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第7936號(hào)建議的答復(fù)
 
你們提出的關(guān)于研究制定禁售燃油車(chē)時(shí)間表加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的建議收悉。經(jīng)商發(fā)展改革委,現(xiàn)答復(fù)如下:
 
我國(guó)目前是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),巨大保有量提高了社會(huì)生產(chǎn)效率,豐富了大眾生活方式,但也帶來(lái)了資源、能源與環(huán)境問(wèn)題。加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē),既是有效緩解能源和環(huán)境壓力,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù),也是加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措。近年來(lái),我國(guó)相繼出臺(tái)一系列規(guī)劃政策和配套措施,建立了涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)生產(chǎn)、財(cái)稅支持、推廣使用、準(zhǔn)入監(jiān)督等各方面較為完善的政策體系,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效。截至2018年底,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò)300萬(wàn)輛,占全球總量的50%以上,連續(xù)四年產(chǎn)銷(xiāo)量居世界第一。另一方面,在扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),我國(guó)也高度重視節(jié)能汽車(chē)的發(fā)展,堅(jiān)持節(jié)能與新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展。
 
關(guān)于制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表,我部正會(huì)同發(fā)展改革委等相關(guān)部門(mén),結(jié)合技術(shù)發(fā)展進(jìn)程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際,對(duì)禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)等有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究,全面科學(xué)對(duì)比分析傳統(tǒng)燃油汽車(chē)與新能源汽車(chē)在技術(shù)成本、節(jié)能減排、市場(chǎng)需求等各方面的潛力和作用。從我國(guó)地域廣闊、發(fā)展不均衡的國(guó)情出發(fā),組織開(kāi)展深入細(xì)致的綜合分析研判,因地制宜、分類(lèi)施策,支持有條件的地方和領(lǐng)域開(kāi)展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車(chē)禁行區(qū)等試點(diǎn),在取得成功的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌研究制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表。
 
下一步,我部將進(jìn)一步發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度作用,加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),抓緊研究制定《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),積極發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用,推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
 

 
 
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