風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能等板塊集體走強(qiáng)，風(fēng)電股掀起漲停潮，大金重工等20余股封板。概念題材輪番表現(xiàn)，新能源車板塊保持強(qiáng)勢(shì)，元宇宙尾盤大幅沖高，中青寶漲停。總體上個(gè)股普漲，超3300股飄紅，滬深兩市成交額連續(xù)第10個(gè)交易日突破萬(wàn)億。

 

截止收盤，滬指漲0.81%，深成指漲1.3%，創(chuàng)業(yè)板指漲1.06%。北向資金今日凈買入12.05億元。其中，滬股通凈賣出0.4億元，深股通凈買入12.46億元。

 

11月3日，為維護(hù)銀行體系流動(dòng)性合理充裕，人民銀行以利率招標(biāo)方式開(kāi)展了500億元逆回購(gòu)操作，中標(biāo)利率2.2%，與此前持平。

 

值得注意的是央行逆回購(gòu)的數(shù)量同1日、2日相比，增加了400億。央行如此做的目的應(yīng)該是為了緩解流動(dòng)性。

 

本周，人民銀行公開(kāi)市場(chǎng)有一萬(wàn)億元逆回購(gòu)到期，其中周一至周五均到期2000億元。本月中下旬，將有1萬(wàn)億元MLF到期。

 

對(duì)此，據(jù)券商中國(guó)報(bào)道，東方金誠(chéng)首席宏觀分析師王青表示，進(jìn)入11月，DR007并未如其他月份那樣，在月初時(shí)點(diǎn)大幅下行，體現(xiàn)資金面在這一時(shí)點(diǎn)整體偏緊。

 

為此，央行在11月3日實(shí)施500億逆回購(gòu)，小幅加大流動(dòng)性投放，從而改變了此前月份在這一時(shí)點(diǎn)通常實(shí)施每個(gè)交易日100億逆回購(gòu)的操作慣例。

 

這體現(xiàn)出央行正在通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)操作微調(diào)來(lái)保持市場(chǎng)流動(dòng)性合理充裕，避免市場(chǎng)利率超預(yù)期上行。當(dāng)前銀行間市場(chǎng)資金面偏緊，或與本月新增地方政府專項(xiàng)債發(fā)行高峰即將來(lái)臨，以及信貸投放加快等相關(guān)。

 

平安證券分析師劉璐指出，央行呵護(hù)資金面意圖明顯，四季度以來(lái)，盡管降準(zhǔn)未如期而至，但央行通過(guò)足量續(xù)做MLF、單日逆回購(gòu)加量等方式，向市場(chǎng)傳遞呵護(hù)意圖。從資金利率走勢(shì)看，近日1個(gè)月質(zhì)押回購(gòu)利率回落，同業(yè)存單發(fā)行利率也逐漸企穩(wěn)，市場(chǎng)對(duì)于后市資金面趨緊疑慮有所減弱。

 

 

今日A股市場(chǎng)上，新能源產(chǎn)業(yè)鏈又迎來(lái)集體爆發(fā)。新能源車、風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能等板塊都表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。

 

在消息面上，新能源產(chǎn)業(yè)鏈也是利好消息不斷。首先是隆基股份公告稱美國(guó)海關(guān)的暫扣令暫未對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)造成重大不利影響。

 

其次是比亞迪的10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)異常靚眼。11月4日，比亞迪于深交所披露2021年10月產(chǎn)銷快報(bào)。10月新能源汽車銷量為81040輛，同比增長(zhǎng)249%，10月汽車銷量為89935輛，同比增長(zhǎng)88.42%。

 

其中新能源車銷量超過(guò)了8萬(wàn)輛，這個(gè)8萬(wàn)輛是什么概念呢？8萬(wàn)輛新能源車的銷量成績(jī)等于：小鵬 蔚來(lái) 理想 威馬 哪吒 零跑 嵐圖 廣汽埃安 大眾I.D 極氪

 

在此消息刺激下，比亞迪股價(jià)大漲，其他新能源車概念也是紛紛跟漲。

 

 

消息面上，福建省漳州市近日提出50GW海上風(fēng)電大基地開(kāi)發(fā)方案，用海8000多平方公里，年發(fā)電時(shí)間4000小時(shí)，整體投資金額超過(guò)1萬(wàn)億元。

 

最新數(shù)據(jù)顯示，今年三季度全國(guó)海上風(fēng)電新增并網(wǎng)167萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)227%。截至9月底，累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)達(dá)到1319萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)75.7%。海上風(fēng)電占全部風(fēng)電裝機(jī)的比重達(dá)到4.4%，與去年同期相比提升1個(gè)百分點(diǎn)。

 

不過(guò)值得注意的是，近來(lái)不斷有風(fēng)電并網(wǎng)項(xiàng)目消息傳來(lái)。而原因或許和今年的風(fēng)電補(bǔ)貼要到期有關(guān)。

 

根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》，2019年1月1日至2020年底前核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項(xiàng)目，2021年底前仍未完成并網(wǎng)的，國(guó)家不再補(bǔ)貼。

 

中信證券表示，結(jié)合明確的頂層政策規(guī)劃指引與地方的執(zhí)行力度跟進(jìn)，在風(fēng)電領(lǐng)域，看好2021年全年的增量政策紅利和土地生產(chǎn)要素支撐，特別是來(lái)自廣東、湖南、山東地區(qū)的政策支持，有望加速政策紅利向基本面?zhèn)鲗?dǎo)。

 

 

對(duì)于近日市場(chǎng)走勢(shì)，國(guó)盛證券認(rèn)為，近期市場(chǎng)貨幣投放有所提速，但長(zhǎng)短端利率邊際上行，A股市場(chǎng)IPO節(jié)奏與基金發(fā)行同步回暖。

 

至于A股后市，中銀證券指出，當(dāng)前市場(chǎng)已經(jīng)部分計(jì)價(jià)短期經(jīng)濟(jì)下行壓力及海外TAPER預(yù)期，市場(chǎng)將進(jìn)入業(yè)績(jī)空窗階段，對(duì)于明年的盈利及政策預(yù)期將成為影響市場(chǎng)波動(dòng)的主要因素，隨著前期影響市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)因素逐步消化，市場(chǎng)整體下行風(fēng)險(xiǎn)可控，而結(jié)構(gòu)調(diào)整將成為未來(lái)市場(chǎng)的主要變化。

 

一方面，展望明年，全球經(jīng)濟(jì)都將進(jìn)入庫(kù)存周期的下行階段，物價(jià)高位下貨幣政策寬松余地受限，在這樣的宏觀環(huán)境下，明年A股整體估值中樞恐面臨下行。

 

而另一方面，前期熱門賽道的盈利預(yù)期與靜態(tài)估值當(dāng)前也出現(xiàn)了一定程度的調(diào)整，新能源產(chǎn)業(yè)行業(yè)需求預(yù)期最為樂(lè)觀。

 

隨著行業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地，行業(yè)滲透率仍處于加速提升階段，作為新一輪中周期內(nèi)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的需求具有穿越庫(kù)存周期的力量。