如今，自動駕駛汽車領(lǐng)域已然成為人工智能領(lǐng)域比較熱門的話題，包括軟銀、豐田、奧迪、博世、NVIDIA在內(nèi)的各行業(yè)巨頭紛紛加入到自動駕駛這一陣列之中。
隨著《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》的發(fā)布，人工智能進入“科技創(chuàng)新2030——重大項目”，這意味著人工智能進入重要發(fā)展期。而作為實體經(jīng)濟代表的汽車工業(yè)，在人工智能方面的發(fā)展也絲毫不遜色。
軟銀自動駕駛公交車獲460萬美元投資
日前，軟銀宣布旗下自動駕駛公交車開發(fā)公司SB Drive獲得460萬美元新投資。領(lǐng)投者為雅虎日本公司，投資金額為約440萬美元。
據(jù)悉，SB Drive的試驗車已經(jīng)完成在封閉道路上的測試，明年將在城市公路上進行實測，預(yù)計2020年商用。與自動駕駛轎車不同，自動駕駛公共汽車有固定的路線，因此無需不斷監(jiān)測和分析全新的未知路況，機器智能級別較低。
豐田聯(lián)手NTT開發(fā)自動駕駛汽車
無獨有偶，日本豐田汽車與日本通信運營商NTT將就汽車的超高速無線通信技術(shù)方面開展合作。這是日本大型汽車企業(yè)和日本通信巨頭企業(yè)首次合作。
雙方將共同研發(fā)5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)大數(shù)據(jù)和人工智能(AI)在自動駕駛領(lǐng)域所需，豐田希望在這項計劃中利用NTT DoCoMo的協(xié)助改善汽車行駛時的通信狀況，來盡快實現(xiàn)自動駕駛的實用化。
在這項計劃中NTT還將參與自動駕駛的標(biāo)準(zhǔn)制定，并利用集團公司擁有的5G技術(shù)推動豐田全面涉足自動駕駛領(lǐng)域。
全新奧迪A8即將揭開神秘面紗
在眾人大張旗鼓布局自動駕駛汽車的時候，奧迪宣布其全新A8即將發(fā)布，7月11日在西班牙巴塞羅那舉行的一場活動上奧迪即將揭幕新一代A8。奧迪首席執(zhí)行官Rupert Stadler表示，這款轎車將被定義為全尺寸，并具有一個全新的駕駛方式。
Rupert Stadler所指的全新駕駛方式是具有3級自動駕駛能力的駕駛輔助功，3級自動駕駛是汽車可以獨自處理某些情況，而不需要由駕駛員進行監(jiān)控。換句話說，不需要雙手和眼睛。奧迪稱，全新A8在速度高達37英里每小時時仍可以提供3級自動駕駛能力，并且汽車也就具備自動泊車。
博世與NVIDIA打造自動駕駛系統(tǒng)
而就在最近，又有兩家主要的科技和汽車供應(yīng)商合作開始準(zhǔn)備研發(fā)無人駕駛汽車了，他們就是博世和NVIDIA。
據(jù)了解，博世將開發(fā)一款全新的無人駕駛計算機系統(tǒng)，這個系統(tǒng)將基于NVIDIA的Drive PX系統(tǒng)打造，包括Xavier超級芯片，而這個芯片就具有人工智能特性。NVIDIA表示，Xavier芯片的性能非常強大，能夠負擔(dān)無人駕駛汽車所需大量的計算任務(wù)和意識環(huán)境。
盡管自動駕駛汽車發(fā)展愈發(fā)成熟，但汽車行駛在路上，有太多瞬息萬變的情況，因此安全問題仍然需要引起重視。目前還不清楚各個公司是否真的能夠打造一臺能夠像人類一樣在現(xiàn)實世界中適應(yīng)各種路況和突發(fā)事件的計算機系統(tǒng)，不過未來還是值得期待的。
