全省高速公路充電樁分布圖

 

 

       編者按：

 

       低碳環(huán)保、綠色節(jié)能的健康生活方式，隨著人們環(huán)保意識(shí)持續(xù)增強(qiáng)而不斷深入人心，越來(lái)越多家庭選擇駕駛電動(dòng)汽車(chē)出行。“五一”小長(zhǎng)假在即，出游必將迎來(lái)高峰期。電動(dòng)汽車(chē)充電樁在我省高速公路如何布局，充電繳費(fèi)如何操作，充滿(mǎn)電后電池續(xù)航能力如何……對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)駕駛者所關(guān)心的，駛上高速公路后的一系列問(wèn)題，記者采訪(fǎng)了有關(guān)部門(mén)。

 

       80后山西籍工程師陳亮在北京工作生活已有5年，對(duì)于去年購(gòu)置的比亞迪E6電動(dòng)汽車(chē)使用情況還是很滿(mǎn)意的。“平時(shí)充電比較方便，小區(qū)物業(yè)在地下車(chē)庫(kù)給分出一根線(xiàn)，利用買(mǎi)車(chē)時(shí)贈(zèng)送的小充電樁，用慢充的方式充電7小時(shí)至12小時(shí)可充滿(mǎn)。這次“五一”小長(zhǎng)假，想著試試開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)回太原，節(jié)能環(huán)保又經(jīng)濟(jì)方便，希望一切順利。”

 

       電動(dòng)汽車(chē)能否正常上路運(yùn)行，充電基礎(chǔ)設(shè)施的硬件建設(shè)至關(guān)重要。采訪(fǎng)中，山西省高速公路管理局經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)處處長(zhǎng)鄭宏告訴記者：去年12月底，山西省電力公司、省高管局共同建設(shè)的38座高速公路電動(dòng)汽車(chē)快充站全部建成投運(yùn)，分別在古店服務(wù)區(qū)、康莊服務(wù)區(qū)、原平服務(wù)區(qū)、太原北服務(wù)區(qū)、陽(yáng)泉服務(wù)區(qū)、吳城服務(wù)區(qū)、平遙服務(wù)區(qū)、靈石服務(wù)區(qū)、武鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)、河津服務(wù)區(qū)等服務(wù)區(qū)，每座高速公路服務(wù)區(qū)快充站設(shè)有4個(gè)充電車(chē)位，安裝直流充電機(jī)，可以同時(shí)滿(mǎn)足4臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)快充需求。

 

       供電部門(mén)為每個(gè)快充站配置1臺(tái)容量為630千伏安的箱式變壓器，由電網(wǎng)10千伏專(zhuān)線(xiàn)供電，保證充電電壓可靠穩(wěn)定。

 

       目前，我省電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)初步形成，從最北端的大同市至最南端的運(yùn)城市，駕駛電動(dòng)汽車(chē)可輕松到達(dá)，不必再擔(dān)心途中無(wú)充電的地方。不過(guò)，需要注意的是，充電站有快充和慢充兩種，目前我省高速公路上的充電站全是直流快充樁，這就要求電動(dòng)汽車(chē)必須保證有直流充電接口，其次保證充電程序?yàn)樽钚掳妫细咚偾埃?chē)主最好提前去4S店給電動(dòng)汽車(chē)的充電程序升級(jí)。

 

       國(guó)網(wǎng)山西省電力公司電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)分公司相關(guān)工作人員介紹，相比較交流充電樁，直流充電速度更快，能在較短時(shí)間內(nèi)將電池充滿(mǎn)，通常電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主充電時(shí)不會(huì)將電量全部耗干，普通電動(dòng)汽車(chē)快充一次半小時(shí)至一小時(shí)即可充滿(mǎn)。

 

       此外，記者得知當(dāng)電池容量即將達(dá)到飽和的時(shí)候，直流充電會(huì)自動(dòng)降低電流強(qiáng)度，對(duì)電池起到保護(hù)作用。充電樁采用國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可以服務(wù)絕大部分電動(dòng)汽車(chē)品牌，如北汽EV150、北汽EV160、騰勢(shì)、帝豪EV、比亞迪E5、比亞迪E6、江淮E4、江淮IEV5、江淮IEV6S、東風(fēng)風(fēng)神A60、奇瑞EQ、長(zhǎng)安新/老逸動(dòng)等都可充電。

 

       據(jù)了解，使用快充站的充電樁有兩種方式可供選擇：一種是購(gòu)買(mǎi)國(guó)家電網(wǎng)的充電卡，這種充電卡在全國(guó)任何一家國(guó)家電網(wǎng)充電站都可使用。另一種是手機(jī)下載“e充電”APP客戶(hù)端后注冊(cè)充值，或者用APP客戶(hù)端掃描充電樁上的二維碼，通過(guò)支付寶進(jìn)行結(jié)算。在此提醒各位電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，充電時(shí)仔細(xì)查看服務(wù)區(qū)充電站標(biāo)識(shí)牌：操作流程、運(yùn)維電話(huà)、注意事項(xiàng)、充電價(jià)格等非常齊全。

 

       高速公路上38座快充站的建成，加上之前已建成使用的太原迎西、大同汽車(chē)園、朔州城中、忻州五臺(tái)山、臨汾堯都、臨汾侯馬、運(yùn)城鹽湖、陽(yáng)泉開(kāi)發(fā)東區(qū)、晉城高平的9座充電站，全省電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成。

 

       高速公路上有電動(dòng)汽車(chē)快充站的服務(wù)區(qū)，相隔最遠(yuǎn)的也不超過(guò)100公里，而電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電后至少可續(xù)航250公里—300公里，因此，駕駛電動(dòng)汽車(chē)不需要再擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

 

       在這個(gè)春天里，讓我們一起開(kāi)著電動(dòng)汽車(chē)，出發(fā)吧!

 

       特斯拉公布充電收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)

 

       “五一”小長(zhǎng)假期間的山西非常美麗，來(lái)山西游玩的外地游客非常多，而且隨著高速公路路網(wǎng)的完善以及新能源汽車(chē)的廣泛推廣，越來(lái)越多天南海北的自駕客會(huì)開(kāi)著自己的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)山西游覽，充電當(dāng)然是自駕客的心頭大事，包括“豪車(chē)”特斯拉。

 

       近日，特斯拉公布了中國(guó)地區(qū)的超級(jí)充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從今年1月15日起(含15日)訂購(gòu)特斯拉汽車(chē)的車(chē)主，將從4月15日之后實(shí)施新的超級(jí)充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即在超出免費(fèi)400千瓦時(shí)的充電額度后(約1600公里)，超出部分將收取一定的“超時(shí)占用費(fèi)”，而在1月15日之前預(yù)定車(chē)輛的中國(guó)地區(qū)消費(fèi)者可以繼續(xù)享受終身免費(fèi)的超級(jí)充電樁使用權(quán)。特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前其在全球擁有810座超級(jí)充電站，5195個(gè)超級(jí)充電樁。

 

       根據(jù)特斯拉方面的消息，在全球大部分地區(qū)，特斯拉都會(huì)按照千瓦時(shí)來(lái)收費(fèi)，一些特殊地區(qū)則按照分鐘來(lái)收費(fèi)。

 

       在北美，每個(gè)州的充電價(jià)格統(tǒng)一，北美地區(qū)以外，每個(gè)國(guó)家實(shí)施統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。比如中國(guó)實(shí)施的亞太地區(qū)的“超時(shí)占用費(fèi)”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.8元/千瓦時(shí)。特斯拉強(qiáng)調(diào)，收取一定的“超時(shí)占用費(fèi)”并不是以盈利為目的。

 

       駕駛里程超過(guò)年度額度后，“僅需支付少量費(fèi)用”。比如從北京到上海，大約需要支付400元人民幣。

 

       按上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，特斯拉充電的價(jià)格仍然低于傳統(tǒng)燃油車(chē)的油費(fèi)。比如北京到上海的行駛里程大約1200公里，普通燃油車(chē)油費(fèi)800元人民幣左右，而特斯拉Model S的充電費(fèi)用約400元人民幣，低了將近一半。