直接影響：如果被暫停《公告》，2380款新能源客車(chē)將無(wú)法進(jìn)行銷(xiāo)售。
 

預(yù)留時(shí)間：根據(jù)今年《公告》發(fā)布的規(guī)律來(lái)看，預(yù)計(jì)7月3號(hào)前后會(huì)發(fā)布297批《公告》和第六批推薦目錄，所以留給企業(yè)的時(shí)間不多了。
 

提交《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告的依據(jù)
 

2016年11月15日，工信部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》（簡(jiǎn)稱：《通知》）與《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》。通知指出，自2017年1月1日起，電動(dòng)客車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前，所有新生產(chǎn)的新能源客車(chē)暫按《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》的要求執(zhí)行。
 

2016年11月29－30日，工信部組織召開(kāi)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作宣貫會(huì)，會(huì)上解讀了《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》。會(huì)上指出，根據(jù)《通知》要求，2017年1月1日起，新申報(bào)《公告》的客車(chē)車(chē)型、新申請(qǐng)《推薦車(chē)型目錄》的使用三元電池的客車(chē)車(chē)型，應(yīng)同時(shí)提交證明滿足《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》的第三方檢測(cè)報(bào)告；2017年7月1日前，《公告》內(nèi)現(xiàn)有客車(chē)車(chē)型應(yīng)補(bǔ)交第三方檢測(cè)報(bào)告。
 

2380款新能源客車(chē)擬被暫停《公告》 企業(yè)為何不提交檢測(cè)報(bào)告？
 

2380款新能源客車(chē)因未提交《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告，擬在297批《公告》中予以暫停。那么為何企業(yè)不提交這些車(chē)型的檢測(cè)報(bào)告？
 

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者初步統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2380款新能源客車(chē)絕大部分是2017年之前《公告》內(nèi)的車(chē)型，只有少部分是2017年新申報(bào)的。
 

針對(duì)2017年新申報(bào)的車(chē)型未提交報(bào)告的情況，筆者認(rèn)為存在幾種可能性：第一，部分企業(yè)閉目塞聽(tīng)，沒(méi)有了解和領(lǐng)會(huì)《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》的精神和要求；第二，企業(yè)心存僥幸，躲一時(shí)是一時(shí)；第三，檢測(cè)的資金和時(shí)間成本過(guò)高，企業(yè)會(huì)有選擇性地進(jìn)行車(chē)型檢測(cè)。
 

針對(duì)2017年之前《公告》內(nèi)的車(chē)型要求在2017年7月1日前補(bǔ)交檢測(cè)報(bào)告這類情況，除了上述幾點(diǎn)可能性外，最重要的原因可能是根據(jù)去年底發(fā)布的補(bǔ)貼政策，車(chē)企很多2017年之前申報(bào)的車(chē)型基本上不符合補(bǔ)貼新政要求，所以車(chē)企或許早已做好放棄這些車(chē)型打算。
 

現(xiàn)如今，中機(jī)中心發(fā)布擬暫停這些不提交檢測(cè)報(bào)告的車(chē)型就表明，如果企業(yè)不充分把握國(guó)家政策和標(biāo)準(zhǔn)的核心，對(duì)自身的發(fā)展是弊大于利。所以，車(chē)企可以選擇放棄那些不符合新政要求的車(chē)型，但新申報(bào)的車(chē)型一定、必須得提交檢測(cè)報(bào)告。那么車(chē)企到底該怎么做才能順利通過(guò)檢測(cè)呢？
 

企業(yè)首先要了解國(guó)內(nèi)有哪些國(guó)家認(rèn)證的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者了解到，國(guó)家認(rèn)可的車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)有：國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（北京）、天津汽車(chē)檢測(cè)中心、重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院有限公司、國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄樊）、國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（上海）等。
 

其次，車(chē)企需了解檢測(cè)的項(xiàng)目、流程和注意事項(xiàng)等。針對(duì)這些檢測(cè)細(xì)節(jié)上的問(wèn)題，企業(yè)不妨來(lái)參加2017年7月25-26日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)聯(lián)合重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院有限公司在深圳舉辦的“2017中國(guó)新能源汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇”，本屆會(huì)議將以“新能源汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)”為主題，針對(duì)整車(chē)（乘用車(chē)、客車(chē)、專用車(chē)等），大三電（電池、電機(jī)、電控），小三電（車(chē)載充電機(jī)、高壓配電箱、DC/DC），高壓線束系統(tǒng)，箱體系統(tǒng)等對(duì)象做安全性測(cè)試評(píng)價(jià)、EMC測(cè)試評(píng)價(jià)、環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試評(píng)價(jià)及相關(guān)系統(tǒng)解決方案。
 

附圖：企業(yè)未提交《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告的車(chē)型數(shù)