標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)將首次在DS 7 Crossback車型上應(yīng)用 Level 2 級別的自動駕駛輔助功能，并計(jì)劃在2018年年初推出該車。該車配備Level 2級別的Connected Pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠使車輛保持車道，并可選擇在左側(cè)或右側(cè)車道停靠，從而為自行車或摩托車讓路。該車還配有自動泊車功能，駕駛員只需按下中控臺上的按鈕即可。2018年下半年，Level 2 級別的自動駕駛輔助功能也將應(yīng)用在雪鐵龍C5 Aircross車型上。

 

        PSA集團(tuán)將從2020年起在自動駕駛汽車上引入Level 3 級別的自動駕駛輔助功能，該功能包含Traffic Jam Chauffeur和Highway Chauffeur兩個(gè)自動駕駛輔助系統(tǒng)。該集團(tuán)計(jì)劃從2025年起逐步推出能達(dá)到Level 4級別的自動駕駛車型，2030年推出最高級別的無人駕駛汽車。

 

        PSA集團(tuán)計(jì)劃將旗下3個(gè)品牌的所有車型都實(shí)現(xiàn)自動化，諸如DS 7 Crossback等基于EMP2平臺打造的豪華車型將首先實(shí)現(xiàn)自動化。到2018年，該技術(shù)將應(yīng)用在基于CMP平臺打造的小型車上。今年3月，該集團(tuán)以“非專家”駕駛員測試自動駕駛汽車，從而判定顧客對于該技術(shù)的態(tài)度。

 

         PSA集團(tuán)稱，與自動駕駛汽車相關(guān)的法律體制仍需完善。在現(xiàn)有的體制下，若發(fā)生交通事故，即使汽車處于自動駕駛模式，駕駛員也需要對該事故負(fù)責(zé)。