今年1月份，福特前任CEO馬克·菲爾茨信心滿滿的表示公司將正式踏上自動駕駛征程。同時，他還設(shè)定了一條紅線，2021年發(fā)布全自動駕駛汽車，而且是方向盤和油門踏板都拆掉的那種。

不過，菲爾茨在這條路上才走了不到半年，就被福特替換掉了，而坐上CEO之位的就是該公司自動駕駛部門負責(zé)人哈克特。在哈克特的領(lǐng)導(dǎo)下，福特開始重新審視菲爾茨的計劃，很明顯，哈克特改變想法了。

哈克特明顯比他的前任冷靜多了，他表示媒體熱炒自動駕駛汽車有些過了，福特此前也是被沖昏了頭腦。冷靜下來看，福特在自動駕駛行業(yè)的對手們都更加謹(jǐn)慎，在自動駕駛計劃上采用階段性發(fā)展的方式。

“自動駕駛汽車應(yīng)該是漸進發(fā)展的，與計算機一樣。如果你需要一輛能在任何時間到達任何地點并且還能克服各種惡劣環(huán)境的自動駕駛汽車，2021年肯定有些不切實際。這個問題即使換做其他制造商也會這樣回答。”哈克特說道。

同時，他還指出自動駕駛汽車不會徹底替代有人駕駛汽車，此外分享車隊也無法完全抵消購買車輛的意義，因為人們購買此類車輛其實買的是一種保護自己的能力，而且旅行也是人們生命中最重要的事情之一。