“星星充電將從以下四個方面布局充電智能化。” 星星充電副總裁鄭雋一在發布會現場，分享了星星充電及其產品如何體現懂運營、更智能。

 星星充電副總裁鄭雋一

首先是引領大功率。據了解，星星充電被國標委指定為國內大功率充電的兩家牽頭單位之一，成為大功率充電的技術引領企業。8月2日，星星充電在南京投放了大功率充電公交樣板站，360千瓦的大功率充電樁能讓公交車在10分鐘完成充電，滿足了電動公交續航營運需求。

其次是創造新模式。鄭雋一表示，在一些老舊小區在里面建設充電樁是個大困難，為解決此類問題，星星充電推出了移動儲能車，既相當于充電寶，也是充電機，而且還可以利用錯峰充電，為用戶節省成本。

另一個創新模式是私樁共享，星星充電為私樁用戶開啟共享模式，樁主不充電時附近的車主可以就近選擇私樁充電，樁主和平臺共享收益，為廣大無樁車主解決了充電難的問題。私樁共享已是樁主、車主和平臺三方共贏的事業，并且讓廣大車主都有機會為節能減排貢獻出一份力量。上海第一位私樁樁主吳先生來到星星充電的發布會現場，表達了私樁共享過程中出現的問題，比如停車費、充電定價、回應問題咨詢占用時間和精力等痛點，但這一趨勢或將成為新的充電輔助形式，吳先生也表達了私樁共享為充電用戶所帶來的便利性，充分利用了互聯網+等。

上海第一位私樁樁主吳先生

再次是全局信息化。星星充電的工作人員通過把充電設備的信息、故障情況、電池情況等，傳輸到監控平臺，工作人員根據平臺的智能分析提供解決方案。這不僅能獲取充電設備的實時動態，更能在第一時間快速高效的為充電用戶解決各種問題。

最后是服務模塊化。星星充電不僅生產充電樁，更為客戶提供一站式服務。其中包括現場勘測、場站設計、App定制、數據分析、售后維護等一系列的服務內容。例如太原在星星充電的定制服務下，太原8300多輛出租車徹底完成電動化，成為新能源汽車推廣典范。

據了解，星星充電作為我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，平臺上共有自建充電設備終端3萬余個，日充電量超過80萬度。此外，星星充電相繼與國家電網、中國普天、南方電網簽訂了平臺互聯互通的戰略合作協議，為充電設施的快速布局和新能源汽車的推廣做了不少推進工作。

星星充電首席市場官胡鵬在發布會上也介紹了星星充電的發展歷程和成果，目前星星充電擁有多種城市整體充電的運營解決方案及運營經驗：在太原，星星充電服務了8300臺純電動出租車；在上海，星星充電為近2萬臺電動專車服務；在北京，星星充電服務于近10萬臺私家純電動汽車；在江蘇，星星服務近20個超級電動大巴站；在廣州，星星服務了近2000臺純電動物流車……

另外，目前星星充電在全國34個城市建設了33000個充電樁。全國共有40萬電動車主是星星充電App的用戶，日活數超過5萬。“懂運營、更智能”，星星充電一系列成績的取得正是這一理念的踐行。