《意見》指出，蚌埠市將支持新能源汽車產業(yè)招大引強，按照“一事一議”的原則，支持新能源汽車產業(yè)跨國公司、國內整車企業(yè)、關鍵零部件企業(yè)在蚌埠市投資建設新能源整車和關鍵零部件項目。

 

蚌埠市將新能源汽車納入市級政府集中采購目錄，以加大公共領域推廣應用。市內新增和更換的公務用車嚴格按照規(guī)定逐年提高新能源汽車比例，機要通信用車全部配備新能源汽車。今年起，全市新增及更換的公交車中新能源公交車比例不低于60%，明后兩年每年按照10個百分點的增加比例逐年擴大應用規(guī)模；全市新增及更換的環(huán)衛(wèi)、消防和機場通勤車等車輛中新能源汽車比例不低于35%，至2020年前每年按照不低于5個百分點的增加比例逐年擴大應用規(guī)模。

 

根據(jù)《意見》，蚌埠市將實施出租車“油改電”換購計劃，今年起全市新增巡游出租車使用新能源汽車比例不低于50%。在享受現(xiàn)行新能源汽車推廣應用補貼政策的基礎上，對2018年至2020年進行“油改電”換購的巡游出租車和網(wǎng)約出租車企業(yè)、經(jīng)營者，根據(jù)綜合運營成本不高于傳統(tǒng)燃油、燃氣車的原則，合理確定、調整出租車承包費標準或定額任務，并給予年度運營補助。

 

為解決電動汽車充電難題，蚌埠市將加快充電設施建設，制定相關方案和管理細則，鼓勵國家電網(wǎng)、電動汽車制造企業(yè)、房地產公司、物業(yè)管理公司、個人和其他社會資本投資建設和運營電動汽車充電基礎設施，明確支持標準，對建設分散式充電樁按照投資額給予補助。對充電基礎設施建設項目，《意見》要求相關部門減少審批環(huán)節(jié)，依法從快從簡辦理。商業(yè)運營的充電基礎設施項目由屬地發(fā)改部門備案，自用充電基礎設施項目不需要備案。個人在自用停車庫、停車位，各居住小區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設施的，在安全專業(yè)施工的前提下，不需要辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。在建設社會公共停車場(樓)時，不需要為同步建設的充電樁群等充電設施單獨辦理建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

 

蚌埠市將嚴格落實國家發(fā)展改革委、省物價局關于電動汽車用電價格政策，營造低成本便利化的消費環(huán)境。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前免收基本電費；執(zhí)行居民電價的用戶設置的充電設施用電，執(zhí)行居民合表用戶電價；黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。電動汽車充換電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。其中，執(zhí)行居民電價的用戶設置的充電設施用電，在居民合表用戶電價基礎上，低谷下浮0.25元。鼓勵電動汽車在電力系統(tǒng)用電低谷時段充電，提高電力系統(tǒng)利用效率，降低充電成本。推動實施新能源汽車專用號牌核發(fā)工作，制定出臺鼓勵新能源汽車推廣應用的充換電收費、停車位投放及停車費用減免、運營費用減免等政策，建立充電基礎設施的道路交通標識體系和規(guī)范，方便新能源汽車的通行和使用。