3月1日，上海最大的“分時租賃”項目EVCARD宣布啟用上海機場高鐵交通樞紐網(wǎng)點，這意味著，EVCRAD已全面覆蓋上海6大重要交通樞紐。記者獲悉，作為目前國內(nèi)最大的“分時租賃”企業(yè)，目前已進入23個城市，累計投入運營租還熱點超3400個，投入運營車輛超8400臺，預(yù)計今年底將超過目前運營車輛數(shù)最多的企業(yè)Car2Go，成為全球第一。
 

　　當(dāng)下，共享是一個非常人們的模式，摩拜、ofo等共享單車已經(jīng)被人們廣泛接受。然而，共享單車“方興未艾”，另一種新的共享模式也已成為街頭一景。手機預(yù)訂、車型自選、隨租隨走、新能源汽車等特點讓其迅速火了起來。上汽集團瞄準“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化”的發(fā)展趨勢，全力打造旗下EVCARD品牌，是其推動城市新能源汽車“共享化”的重要一步。
　　目前，EVCARD在上海已布局4000余輛運營車輛，每天的使用超過15000人次，每輛車平均行駛時間為將近4小時，客觀上提升了汽車使用效率。《關(guān)于本市促進新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確，到2020年底，新能源汽車分時租賃服務(wù)網(wǎng)點超過6000個，純電動汽車超過20000輛，充電樁超過30000個。每年運營車輛額度安排不少于4000輛，對市級平臺運營涉及的公共網(wǎng)絡(luò)租賃等公共服務(wù)費用，給予財政資金補貼。
　　有觀點指出，共享汽車如果未來發(fā)展順利，還有極大可能與共享單車、網(wǎng)約車甚至飛機火車一起，共同構(gòu)成一個城市交通出行新的體系。對此，環(huán)球車享董事長榮文偉透露，未來的智能租還將成為共享汽車市場的熱點，預(yù)計3年左右的時間，EVCARD將投入運營包括自動充電、智能泊車、光伏儲能、智能車位管理等新技術(shù)、新模式。