電動公交車已成主流方向

如今，穿梭在南寧大街小巷的3500輛公交車里，有2850輛是新能源和清潔能源公交車，其中電動公交車所占比例正逐年增加。電動公交車已成為南寧市各大公交企業的購車首選。

近年來，南寧市公交車車輛更新速度越來越快，傳統的柴油公交車數量越來越少，從柴油、到油電混合、到氣電混合，再到后來的清潔能源車輛，公交車車輛在不斷“變身”，新型的公交車不僅帶來了更低的能耗、更低的噪聲和更低的排放，還給乘客帶來了更加舒適的乘車環境和更加安全優質的乘車體驗。

今年，南寧市將進一步加大新能源公交車的投放力度，在10月20日前將新購200輛新能源公交車并投入運營，同時淘汰20輛柴油公交車。市財政將對新購置新能源公交車及淘汰20輛柴油公交車給予獎勵。

南寧市交通運輸局于5月31日組織召開2019年為民辦實事第一次工作會議，目前完成了185輛新能源公交車采購并通過驗收，完成率達到92.5%。

充電樁數量處于緊缺狀態

昨日，在埌東公交車場公交充電站，一輛氣電混合動力公交車緩緩停靠在充電樁旁，駕駛員熟練地將充電槍插入車身右后側的充電口，刷一下充電卡、輸入密碼即開始充電。

隨著電動公交車數量不斷上漲，南寧市公交充電樁建設也在穩步推進當中。公交充電樁建設已經連續多年列入南寧市為民辦實事項目，目前公交充電樁數量達到329個，分布在市區多個公交場站，為南寧市的電動公交車提供充電服務。

但相對于全市龐大的電動公交車數量來說，目前公交充電樁的數量還不夠。南寧市一家公交企業負責人表示，現有的公交充電樁不僅數量不足，分布也不夠廣，無法完全滿足南寧市電動公交車的需求。

由于每天電動公交車都要充電，公交企業在投放新購的電動公交車輛時，只能選擇有公交充電樁的公交場站，對于車輛投放造成了一定的限制，尤其是在城市中心區域，公交充電樁一直處于緊缺的狀態。不少公交企業希望能盡快建設更多的充電樁，帶來更多便利。

而目前，為了更好的運營充電站，很多公交公司都采用了智能化平臺，對充電樁進行管理，北京密云公交等公交企業，就采用了中創科技e充網打造的充電設施運營管理企業云平臺，為場站提供專業的管理和檢測，及節約了運營成本，又保證了使用便利和充電安全。

45個充電樁即將建成投用

昨日下午，施工人員正在江南客運站的公交充電樁建設現場安裝充電樁機具設備，這里建設的10個充電樁都屬于今年南寧市為民辦實事項目綠色出行項目。目前，那馬公交站和江南客運站的45個公交充電樁建設進度最快。按照建設計劃，這些充電樁在完成安裝后通過供電等部門驗收，就將開始為電動公交車提供充電服務。

南寧市交通運輸局相關負責人表示，今年南寧市為民辦實事項目計劃建設186個公共汽車充電樁及配套設施，但最終計劃建設的充電樁數量達到216個。目前已完成216個充電樁選址工作，其中125個充電樁已招標采購，52個充電樁已開工建設。除那馬公交站和江南客運站外，埌東公交場站內的7個公交充電樁按計劃也將在6月30日前完成調試，7月初開始使用。

據介紹，這些充電樁分布在南寧市的15個公交場站，建成后南寧市公交充電樁數量將增加六成多，解決目前公交充電樁不足的問題。