結合城市能源特點，合肥供電公司正進一步深化能源大數據，打造更加快捷、方便的智慧充電網絡服務廣大新能源車主。通過前期調研，今年在部分小區，試點建設了安徽省首批30臺有序充電樁群。在小區變壓器不擴容條件下，增加了25%充電樁位，降低用戶33%充電成本，同時實現了用戶、充電樁和電網、智慧車聯網平臺的有序控制和數據互通。

 

　　從試點情況來看，這種“會思考”的新型充電樁，可對市民充電需求時間進行優化分配與引導。如果使用晚間10點至上午7點的低谷時段充電，電費價格僅為0.3153元/千瓦時，較平段降低0.28元每千瓦時。以市面上常見的新能源車為例，一次充滿電需要5個小時左右，可以節省電費成本約10元以上，長期累積下來費用可觀。

 

　　同時，合肥供電公司不斷加快城市充換電網絡建設。截至今年11月，已建成城市快充站22個，出租車快充站4座，高速公路充電站12座，12座公交充換電站，共計達2500多臺交、直流充電樁。覆蓋高速公路、私家車、出租車、公交車的新能源充換電網絡基本形成，規模位居全國省會城市前列。

 

　　在使用便捷性方面，合肥地區的國家電網充電樁均已接入智慧“車聯網”平臺。車主通過手機“e充電”App就能輕松搜索身邊最近的充電樁，支付方式涵蓋充電卡、支付寶、微信等。在日常運維方面，任一充電樁發生故障2小時內即可完成處理，確保充換電設施正常運行。

 

　前不久，合肥市政府印發《關于加快新能源汽車產業發展的實施意見》，提出全面落實國家新能源汽車產業發展規劃要求，著力提升產業鏈現代化水平，加快建設具有國際競爭力的新能源產業集群。接下來，合肥供電公司在加速建設城市公共充換電網絡的同時，將更進一步提升優質服務水平。個人充電樁安裝流程不斷“加速度”，滿足報裝條件的用戶，嚴格落實“先接入，后改造”，保證市民優先接入，并根據小區內變壓器負荷情況，制定相應增容改造方案。

 

　　值得一提的是，“市民只要準備好車位固定產權、物業同意書等材料，通過‘網上國網’App提出安裝申請，客戶經理就會上門提供全過程服務，平均不到一周時間就可以使用私人充電樁了。”合肥供電公司營銷部相關負責人表示。