哈嘍換電 沙占祚在本次中國國際換電模式產業大會做《換電對重卡電動化的關鍵作用和產業化探索》演講，現場演講實時如下：

  我是哈嘍換電沙占祚，換電業內人稱沙沙，給大家分享一下我們的一些經驗。

    我先介紹一下哈嘍換電，我們是餓了么、雅迪、南都電源一起投的一個換電公司，成立于2017年，到了今年大概在90多個城市開始運營，累計換電數超過5800萬，接近6000萬，每天換電數大概22萬左右，今年我們實現用戶10倍的增長，在今年也參與了很多《標準》的制定，包括前陣子剛發征求意見稿集中充換電的標準以及外賣車團標標準的制定。

    今天我講的這個事情，說的是“換電是即時配送的最終形態嗎”？即時配送就是現在所說的外賣To B的狀況。

    我們想分享兩個主要即時配送，騎手運力兩個核心的矛盾。

    1.宿舍充電。現在可以看到外面騎手選擇鋰電的趨勢已經非常明顯了，他選擇鋰電的主要原因也是因為需要回家充電這樣的狀況。之所以選擇在自己的宿舍回家充電是價格的因素，騎手想租一塊鋰電池花的錢大概在150-200塊錢，如果回宿舍充電大概是這樣的錢數，換電大概要平均花250塊錢左右，他大概省下10塊、20塊的原因，選擇了在宿舍充電。

    主要是因為在宿舍充電有可能造成火災的風險，最近的確發生了一些由于劣質鋰電池造成這樣的問題。

    隨著換電慢慢在推進的時候，現在外賣平臺、主管部門已經形成了主流的意見，希望讓所有的外賣平臺從業者能夠選擇換電這樣的做法。其實我們也是非常需要外賣平臺和主管部門做這樣的動作，來引導騎手向換電來轉變。

    2.冬季充電的問題。鋰電在低溫的時候沒有辦法充電，如果BMS對于低溫充電進行保護的話，在室外沒法充電，如果能充電的話，意味著非常危險。在冬天飛線充電的情況下，發生過劇烈的問題。如果他選用飛線充電或者戶外集中充電的話，是比較危險的狀況，或者充電不了。

    第二種方式，地下室集中充電，這是較為安全的方式，但是沒有完全被《消防管理辦法》認可；

    最后一種選擇就是必須回到宿舍充電，其實這是他的無奈之舉，要不然充不了電，沒有電池可以用。

    第二種情況，小哥剛入職的時候選擇很短期，先選擇一輛鉛酸車，現在鉛酸車占比逐漸減少。在冬季戶外充電，面對低溫環境，鉛酸電池一是有可能充不進去多少電，二是低溫充電造成永久性損傷。

    整個環境，冬季充電對于外賣小哥運力來講，是非常糾結的點，在沒有換電的情況下，只能選擇鋰電池，把鋰電池拿回家充電，鋰電池對于很多用戶核心的賣點就是可以回家充電。

    這是我們對于外賣運力回到最基本面的兩個大的判斷，我們也比較期待今年政府主管部門，包括平臺的認知，幫助更多騎手使用換電這樣的場景。

    基于我們對于外賣現在的判斷，我們對于未來技術趨勢也有幾點判斷。

    第一，哈嘍換電一直比較青睞磷酸鐵鋰電池，主要由于它的熱失控時候的狀態其實比較友好，對于我們管理起來的時候，省了一些事情。

    第二，充電過程當中，對它的處理方式。另外是在行駛過程中，因為它熱失控的時候沒有釋放央企，造成整個熱失控的狀態比較溫和，有可能一顆電芯著火的話不會影響第二顆電芯。而且它的火焰是由于煙霧造成的，所以比較可控。

    對于磷酸鐵鋰電池，它的防火邏輯也是和其他電池是完全不同的狀況，它主要是控煙這樣的狀況。

    剛才介紹我們公司運營了3年，有這么多換電次數，沒有遇到過事故，三年零事故，我們判斷未來磷酸鐵鋰電池會逐漸形成換電里面的主流。

    第二，我們想說換電機柜機械的形態。由于我們這個團隊在硬件開發里面，是互聯網團隊管理硬件團隊的，以互聯網基因為主，所以我們主要開發思路是敏捷開發。敏捷開發意味著我們有特別多的迭代，我們看到一個形態以后會立刻往前推。

    現在哈嘍換電整個換電的邏輯是一步換電，不需要掃碼，就是把電池插進去彈出來。其實gogoro在臺灣最早出現這種情況的時候，是一個非常好的體驗，他們整個機械馬達做的是極致體驗，我們希望能夠在大陸用一種比較低成本的方式，把這樣簡便的體驗給復制過來。

    現在我們的騎手從進入換電站，從停車到再把車騎走，大概一共只需要20秒左右，這個速度非常快，領先掃碼大概30秒左右（領先比較快的掃碼30秒左右）。

    我們認為這樣一種比較快捷的體驗，在今天沒有太多優勢，如果考慮到未來，換電逐步普及，以及到未來有C端用戶的時候，他的體驗更應該變成比較簡潔的方式。

    如果把門取消的話，基于磷酸鐵鋰電池會有一個消防優勢，因為控煙會非常簡單，不會面臨一個封閉空間了。因為磷酸鐵鋰電池熱失控以后，出現的煙霧是一個可人煙霧的狀況，我們在想辦法控煙的時候，如果煙進入封閉環境里面，是相對更加危險的狀況，如果沒有門的話，對于消防和控煙來講，都是更簡單的狀態，所以我們做了未來趨勢的第二點判斷。

    現在整個換電最主流的形態，我們雖然是非主流的，主流的形態還是這種快遞柜門，然后掃碼開門這樣的整體體驗，我們是在第二代產品的時候已經把這個體驗調整為無門、即插即走、一步換電的方式。這是我們分享的第二個技術趨勢。

    第三個趨勢是“標準統一”的狀況。之前《征求意見稿》已經發出來了，統一了接插件的狀況，頂部的軟插和底部的硬插是最后面臨的技術大一統的方式。我們也是非常支持這樣一種趨勢的出現。

    大概這就是我今天的分享，感謝中國充電樁網給我們這樣的機會，能與在座的領導專家分享一些內容，也請大家多指教，謝謝！