10月19日，國家能源局綜合司下發(fā)《關(guān)于積極推動新能源發(fā)電項目能并盡并、多發(fā)滿發(fā)有關(guān)工作的通知》，文件認(rèn)為：在電力供需持續(xù)偏緊的情況下，加快風(fēng)電、光伏發(fā)電項目建設(shè)并網(wǎng)，增加清潔電力供應(yīng)，既有利于緩解電力供需緊張形勢，也有利于助力完成能耗雙控目標(biāo)，促進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型。文件要求，“能并盡并”“多發(fā)滿發(fā)”，優(yōu)化流程保障新能源項目年底并網(wǎng)。

 

 

廣西10月17日發(fā)布《自治區(qū)工業(yè)和信息化廳關(guān)于進(jìn)一步調(diào)整2021年全區(qū)電力市場化交易方案的緊急通知》，在緊急通知中稱，對于不參與交易或未成交的35千伏及以上用戶，按照電價上浮20%的原則進(jìn)行結(jié)算，對于高耗能行業(yè)用戶，按照上浮50%進(jìn)行結(jié)算。

 

 

 

10月19日，宜春時代新能源科技有限公司正式成立。宜春時代的法定代表人為蔣理，注冊資本20億元人民幣，經(jīng)營范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)，電池制造，電池銷售，電子專用材料研發(fā)，新材料技術(shù)研發(fā)等。宜春時代由上市公司寧德時代100%持股。

 

 

記者最新獲悉，截至目前，富士康電動汽車平臺MIH成員已達(dá)1982家，10月新加入成員48家，分布于全球48個國家和地區(qū)。其中，寧德時代、共達(dá)電聲、比亞迪電子、艾華集團(tuán)、工業(yè)富聯(lián)、國光電器等AH股公司為MIH成員，此外北汽藍(lán)谷以及吉利汽車母公司吉利控股集團(tuán)有限公司均為富士康汽車生態(tài)圈合作伙伴。

 

 

德賽電池在互動平臺上表示，公司有為華為生產(chǎn)儲能鋰電池產(chǎn)品。公司儲能電池產(chǎn)品主要應(yīng)用于5G通信基站、家庭儲能、UPS數(shù)據(jù)中心電源等方面。儲能鋰電池市場是公司未來重點開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

 

 

豐田汽車北美部門周一表示，將在2030年之前向美國電池領(lǐng)域投資34億美元（約合人民幣217.98億元）。同時，豐田計劃與豐田金屬交易子公司豐田通商共同成立一家新公司，用其中12.9億美元建立其在美國的第一家電池廠。不過，聲明中沒有透露工廠的地點和生產(chǎn)能力。

 

 

據(jù)外媒報道，新西蘭即將部署的首個公用事業(yè)規(guī)模的電池儲能系統(tǒng)目前處于最后的評估階段，將由當(dāng)?shù)嘏潆娚蘔EL Networks公司和可再生能源開發(fā)商Infratec公司進(jìn)行部署。WEL Networks公司是新西蘭的29家配電公司之一。該公司表示，這個位于新西蘭北島北部懷卡托地區(qū)的35MW儲能項目正在準(zhǔn)備施工，預(yù)計將于2022年10月開通運營。

 

 

 

根據(jù)《歐洲電動汽車報告》的數(shù)據(jù)，9月份，新柴油汽車占?xì)W洲汽車銷量的比例驟降至13.4%，而電動汽車創(chuàng)下15.3%的歷史新高，零排放汽車在一個月內(nèi)的銷量首次超過了傳統(tǒng)柴油。

 

 

10月20日，特斯拉發(fā)布了最新一個季度的財報，同時還宣布將會在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的電動車中，把動力電池切換到一種使用磷酸鐵鋰電極的新電池。此次調(diào)整限于特斯拉標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的電動車，在長距離續(xù)航版本中，特斯拉仍然會繼續(xù)使用鎳鈷鋁鋰電池。外媒分析指出，通過這一舉措，特斯拉可以在純電車全線產(chǎn)品中提高利潤率，與此同時又不會帶來銷售價格上漲。

 

 

丹麥公司 Stiesdal 現(xiàn)在正在與鄰近的福爾斯特島合作，實現(xiàn)第一個熱巖商業(yè)示范儲能系統(tǒng)。之前的項目證實了石頭可以承受反復(fù)加熱，可以在恒溫條件下重新提取能量，并且大型儲能設(shè)施有助于解決電力系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)。