隨著私家車的普及，自駕逐漸發(fā)展為另一支春運(yùn)主力軍。春運(yùn)自駕人群不斷壯大，考驗(yàn)的是服務(wù)區(qū)的承載和服務(wù)能力。近些年，新能源汽車不斷發(fā)展，廣東高速服務(wù)區(qū)長假期會出現(xiàn)充電樁一樁難求的尷尬局面。有新能源汽車車主在采訪中表示，廣東大的高速服務(wù)區(qū)也只有六個充電樁，平日剛過中午12點(diǎn)，就已全部停滿，等待時長至少也要半個小時。2022年春運(yùn)期間，廣東高速服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)情況又是如何呢？

 

省交通運(yùn)輸廳公路運(yùn)營管理處副處長劉麗介紹，截至2021年底，廣東全省已建的高速公路服務(wù)區(qū)有237對，總共463個，累計建設(shè)充電樁1140座，充電停車位2280個，是2019年初的13倍。這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)只是國標(biāo)充電樁，不包括小鵬等車企專門出資跟路段合作的充電樁。

 

據(jù)了解，2020年廣東省交通運(yùn)輸廳已把充電樁建設(shè)列入民生十件實(shí)事之一，要求2020年底實(shí)現(xiàn)干線高速公路充電設(shè)施全覆蓋的目標(biāo)。根據(jù)《廣東省高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃》，在2025年前實(shí)現(xiàn)全省運(yùn)營高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施100%覆蓋。去年11月廣東省交通運(yùn)輸廳進(jìn)行梳理排查，現(xiàn)在具備建設(shè)條件但還沒有建充電設(shè)施的57個服務(wù)區(qū)也將在今年春運(yùn)開始之前全部完成充電樁安裝。“目前有部分服務(wù)區(qū)已投入使用，還有一部分在做運(yùn)營的準(zhǔn)備，1月15日前全部完成。”劉麗說。

 

回家過年 沿路充電樁提速“上崗”。

 

為了讓新能源車主出行更有保障，廣東電網(wǎng)公司趕在春運(yùn)前在各大高速服務(wù)區(qū)新投產(chǎn)了500個充電樁，目前總數(shù)超過了1800個。

 

在珠三角環(huán)線高速廣州增城荔城服務(wù)區(qū)，8臺全新的充電樁已經(jīng)趕著春運(yùn)前“上崗”，實(shí)現(xiàn)了智能快速充電。“這里共設(shè)有兩個480千瓦熱能充電樁和6個120千瓦常規(guī)充電樁，能滿足16臺電動汽車同時充電，最快半小時就可充滿一臺車。”廣州增城供電局營銷部業(yè)務(wù)員李晉詩介紹。

 

廣東電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司推行“超充+換電”，春節(jié)期間在高速服務(wù)區(qū)采取“潮汐式”充電疏導(dǎo)，即根據(jù)雙向充電情況，現(xiàn)場安排人員引導(dǎo)車主經(jīng)服務(wù)區(qū)下穿通道前往對向空閑的服務(wù)區(qū)進(jìn)行充電，從而有效提升服務(wù)區(qū)承載力，緩解“一樁難求”“充電一小時、排隊四小時”等充電緊張問題。另外安排12臺次移動補(bǔ)電車，對百余輛新能源車提供緊急補(bǔ)電服務(wù)，提高了充電站的電力保障能力。

 

除高速服務(wù)區(qū)外，目前廣東省也基本實(shí)現(xiàn)了充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。春節(jié)前，廣州車主鄧先生駕駛電動汽車返回湖南老家，因大霧京港澳高速某段封閉改走鄉(xiāng)道，“當(dāng)時只剩一點(diǎn)續(xù)航，非常擔(dān)心車子趴在半路上，幸好發(fā)現(xiàn)南方電網(wǎng)乳源大橋鎮(zhèn)充電站就在2公里外，心里頓時覺得踏實(shí)，真是有驚無險！”