日前，在河北秦皇島公共交通有限責任公司(以下簡稱“秦皇島公交”)的新能源客車招標采購中，中通客車成功中標，一舉拿下40輛采購訂單，中標車型為中通10米級LCK6108EVG12純電動客車，合同總金額為3600萬元。

 

中通10米純電動公交

 

據(jù)了解，新車將于9月中旬交付使用。新車投入運營后，將進一步改善秦皇島市空氣質量，提升城區(qū)交通環(huán)境，方便市民出行。

 

加速公交電動化進程 為京津冀減排出力

 

作為河北省重要的旅游文化名城，秦皇島自2014年開始正式進入新能源公交時代。隨后，新能源公交車的推廣使用力度也逐漸加大，僅在2014年一年，秦皇島就有408輛新能源公交車投入運營。

 

據(jù)了解，此前秦皇島所更新的新能源公交車中，多為插電式混合動力客車，如今，其更新車輛已開始轉為零排放的純電動客車。隨著全國新能源客車的不斷推廣普及，以及動力電池技術的不斷進步，純電動客車因其零排放、更節(jié)能的優(yōu)勢越來越受歡迎。而在秦皇島市新能源客車的推廣使用中，以中通LCK6108EVG12為代表的純電動客車則加速了該市公交電動化的進程，大大提高了公共交通車輛的環(huán)保指數(shù)。

 

而這一點也將為京津冀治霾起到一定助推作用。據(jù)了解，早在2015年，發(fā)改委就印發(fā)了《京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》，并要求2017年京津冀地區(qū)PM2.5年均濃度紅線控制在73微克/立方米左右。今年8月1日開始啟動的京津冀三地環(huán)保部門聯(lián)動執(zhí)法行動也正在進行中，其中，在大氣污染方面，高排放機動車仍然是排查處理重點。

 

京津冀節(jié)能減排任務巨大，而中通零排放純電動客車在秦皇島、北京等地的投運將為此增添助力。

 

全面布局新能源 “一優(yōu)”成效突顯

 

事實上，早在2004年，中通客車就做出了走綠色發(fā)展之路的戰(zhàn)略抉擇，認為新能源是客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，并一直在向新能源領域發(fā)力。今年2月，中通發(fā)布了國內(nèi)首輛9米氫燃料電池客車，成為國內(nèi)為數(shù)不多擁有氫燃料電池客車產(chǎn)品研發(fā)能力的公司之一，同時，也完善了中通在新能源客車領域的產(chǎn)品種類布局。

 

今年3月和6月，中通客車又先后發(fā)布了其12米燃料電池客車和9米客運版燃料電池客車;7月，中通純電動物流車面市，進一步完善產(chǎn)品譜系。如今，中通新能源客車產(chǎn)品已覆蓋6—18米長度段，動力類型包括純電動、插電式混合動力以及燃料電池三大類，完善的產(chǎn)品線為其拓展市場奠定了堅實的基礎。

 

2017年，隨著新能源客車進入“后補貼”時代的到來，中通客車更是推出了“一優(yōu)多強”的經(jīng)營發(fā)展方針，而新能源客車作為其中的“一優(yōu)”，在中通不斷加大產(chǎn)品研發(fā)和投入的重視下，取得了顯著的成效。

 

中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，中通客車6月份實現(xiàn)銷售新能源客車2055輛，攬單月銷量冠軍。而1—6月份，中通客車新能源客車銷量同樣位居行業(yè)首位，并以3052輛的成績，實現(xiàn)了市場17%的占比。

 

如今，中通繼續(xù)向新能源客車市場發(fā)力。此次中標秦皇島的LCK6108EVG12純電動客車便是通過高可靠性、高節(jié)能環(huán)保效果所實現(xiàn)的高性價比，在眾多競標產(chǎn)品中脫穎而出的。

 

據(jù)了解，該產(chǎn)品將輕量化與安全可靠節(jié)能作為設計原則，在車內(nèi)布置、內(nèi)飾設計、高壓電池管理、電機控制、能量管理與回收利用、系統(tǒng)集成等方面進行了多項創(chuàng)新。此外，該產(chǎn)品采用的CAN總線與智能電子電控技術，可充分保障車輛的安全、節(jié)能、可靠與乘客的信息化需求。

 

而此產(chǎn)品只是中通眾多新能源客車產(chǎn)品中的“小小一員”。相信憑借著完善的產(chǎn)品線，以及對新能源客車產(chǎn)品研發(fā)和投入的進一步加大，中通將在新能源客車領域創(chuàng)造更加輝煌的成績，從而打造“強者恒強”的市場局面。