7月25日，據(jù)美國科技媒體Techcrunch報道，特斯拉本周三表示，Model 3型電動汽車的生產(chǎn)將于年底在位于中國上海的工廠啟動，對于特斯拉來說，這是一個重要的里程碑，屆時有望繼續(xù)增加銷量，避免高昂的運輸成本和關(guān)稅。

 

特斯拉在給股東的季度盈利信中寫道，上海超級工廠（Gigfactory Shanghai）“繼續(xù)成形”。生產(chǎn)機械已在今年第二季度進入工廠，為第一階段的生產(chǎn)做準備。

 

該公司寫道：“根據(jù)上海超級工廠爬坡量產(chǎn)的時間安排，我們將在截止到2020年6月30日的12個月內(nèi)，繼續(xù)在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)超過50萬輛汽車的生產(chǎn)目標。”

 

三個月前，特斯拉曾宣布生產(chǎn)目標不太可能實現(xiàn)，相比之下，這一次該公司描繪了更樂觀的前景。當時特斯拉指出，基于第四季度初達到批量生產(chǎn)的計劃，全年全球產(chǎn)量“鎖定”在50萬輛汽車。“然而，根據(jù)我們今天所知，在截至2020年6月30日的12個月內(nèi)，在全球生產(chǎn)超過500000輛汽車的可能性確實很大，”該公司在4月24日發(fā)布的第一季度盈利信中寫道。

 

中國工廠生產(chǎn)線的全年產(chǎn)能將達15萬輛，與斯特拉位于加利福尼亞州弗里蒙特工廠的Model 3型生產(chǎn)線相比，中國生產(chǎn)線更為簡化，也更具成本效益。特斯拉此前表示，這條第二代Model 3型汽車生產(chǎn)線的單位產(chǎn)能將比其位于佛蒙特州的Model 3型相關(guān)生產(chǎn)線和位于內(nèi)華達州斯帕克斯市的超級工廠生產(chǎn)線至少便宜50%。

 

特斯拉本周三表示：“鑒于中國消費者去年購買了超過50萬輛中型豪華轎車，這一市場可為特斯拉提供強大的長期機遇。”

 

CNBC指出，特斯拉期待在中國的銷售繼續(xù)保持旺盛勢頭。在本地生產(chǎn)Model 3電動汽車將降低運輸成本和關(guān)稅，但并不能消除所有障礙。

 

在過去一年，中國的汽車銷售受到了沖擊。但本月早些時候，中國乘用車市場信息聯(lián)席會（China Passer Car Association）的初步數(shù)據(jù)顯示，今年6月份汽車銷量較去年同期增長4.9%，達到180萬輛，這是經(jīng)濟復蘇的第一個跡象，也是自2018年5月以來中國市場的首次增長。