Equinor正專注于利用天然氣制造藍(lán)氫，這被認(rèn)為是為鋼鐵、水泥和航空等行業(yè)降低排放的關(guān)鍵。然而，該公司也被質(zhì)疑，因?yàn)樵谏a(chǎn)過(guò)程釋放的二氧化碳必須被捕集和儲(chǔ)存，而天然氣提取和運(yùn)輸過(guò)程排放的是甲烷，這是一種污染更大的溫室氣體。

 

Equinor低碳技術(shù)副總裁亨里克·索爾加德·安德森表示，“我們的目標(biāo)是95%的二氧化碳捕集率。相比之下，根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）數(shù)據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)最高捕集率僅為90%”。

 

Equinor計(jì)劃到2035年在氫氣領(lǐng)域投資1000億挪威克朗（約合764.3億元人民幣），其中包括公司的支出、合作伙伴的貢獻(xiàn)和國(guó)家資金。挪威發(fā)展藍(lán)氫可以依靠豐富的天然氣供應(yīng)，以及低于0.03%的甲烷排放率。這遠(yuǎn)低于行業(yè)組織石油和天然氣氣候倡議的目標(biāo)，該組織希望到2025年將上游作業(yè)的甲烷排放率降到0.2%以下。

 

羽翼未豐

 

可以肯定的是，氫氣還沒有市場(chǎng)，要建立足夠產(chǎn)能對(duì)工業(yè)產(chǎn)生廣泛影響還需要時(shí)間。挪威船級(jí)社年初預(yù)測(cè)，氫氣的大規(guī)模使用要到本世紀(jì)30年代末才會(huì)出現(xiàn)，但那已太遲了。與此同時(shí)，從運(yùn)輸、金屬生產(chǎn)到家庭供暖，多個(gè)行業(yè)都在投資電氣化。Equinor稱，雖然這將有助于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化，減少對(duì)化石燃料的依賴，但仍不足以實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》要求的減排目標(biāo)。

 

安德森指出，“在需要靈活使用能源的地方，電氣化是不夠的。可以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)大量制造氫氣，使其成為必要燃料的一部分”。

 

Equinor已在英國(guó)開發(fā)了H2H Saltend項(xiàng)目，并改造了一個(gè)巨大的儲(chǔ)氣站來(lái)儲(chǔ)存燃料。

 

政策驅(qū)動(dòng)

 

安德森表示，Equinor的目標(biāo)是2035年占全球氫市場(chǎng)10%的份額。

 

由于國(guó)家支持氫氣研發(fā)，Equinor一直在增加專業(yè)人員。安德森稱，公司目前有40人在低碳解決方案部門從事藍(lán)氫研究，而18個(gè)月前只有幾個(gè)人。Equinor還計(jì)劃生產(chǎn)綠氫，但在所需基礎(chǔ)設(shè)施完善前，開發(fā)速度和規(guī)模要比藍(lán)氫慢。

 

安德森表示，“只要我們有天然氣和儲(chǔ)存二氧化碳的可能，藍(lán)氫就會(huì)存在。該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或?qū)⒊蔀榕餐碧礁嗵烊粴獾尿?qū)動(dòng)力，使油氣行業(yè)發(fā)展持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間”。