剛才看到，特斯拉新超級充電樁功率達到了250kw，也就是滿負荷，一小時大概就可以沖進去250度電，這樣一來，電動車充電效率可能就會更快，電動車充電時間就會更短。

 

 

如果使用250KW第三代超級充電樁，Model 3（參數丨圖片）長續(xù)航版可以在5分鐘左右補充120km續(xù)航里程，部分車型在峰值功率的狀態(tài)下，15分鐘可獲得約250km續(xù)航里程，這樣一來，如果滿負荷運行，那么充電時間將會大大縮短，而電動車續(xù)航問題將會更好的解決。但是，充電樁功率巨大，對于電網和電力供應提出了更高要求。

 

 

比如，如果全國同時有1萬輛電動車使用250kw充電樁同時充電，每小時大概總耗電就達到了250萬千瓦，大概需要一座300萬kw發(fā)電廠提供電力。而如果10萬輛特斯拉同時采用250kw充電樁充電，大概需要3000萬kw發(fā)電廠，這比三峽發(fā)電裝機容量2250萬千瓦還要高不少。

 

 

現(xiàn)在我國新能源汽車大概已經有603萬輛，未來一年可能將新增幾百萬臺新能源汽車，隨著新能源汽車的增長，未來對于電力需求可能將大幅度增長，而且隨著大功率充電樁的增多，對于電網的要求可能會更高。

 

 

而未來，隨著500kw甚至更大功率充電樁的研發(fā)和投入使用，電動車充電效率會更高，充電時間會更短，比如5分鐘可以充400公里，那么電動車使用起來可能將會更加方便，電動車銷售量可能將更大。