首先是從2014年開始的年輕化營銷。彼時(shí)海馬汽車邀請(qǐng)當(dāng)紅歌手吳莫愁擔(dān)任其主力車型海馬S5的代言人，拉開了海馬發(fā)力年輕化營銷的序幕。2016年海馬汽車更是大手筆投入2.6億元用于年輕化營銷，直到本次成都車展期間海馬S5青春版上市，從產(chǎn)品上體現(xiàn)出海馬的年輕化戰(zhàn)略成果。

其二，海馬認(rèn)識(shí)到差異化競爭的重要性，而核心動(dòng)力技術(shù)被認(rèn)為是差異化的核心所在。今年4月海馬汽車隆重發(fā)布全新動(dòng)力總成戰(zhàn)略：將開發(fā)熱效率超過40%的混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并于2020年前實(shí)現(xiàn)企業(yè)平均油耗百公里5升；2025年前，實(shí)現(xiàn)企業(yè)平均油耗降低至百公里4升。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，海馬將通過與國際頂尖研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，在發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、PHEV/HEV、熱管理、NVH等方面進(jìn)行長期戰(zhàn)略合作。換言之，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、新能源等都被海馬納入自主研發(fā)當(dāng)中。

其三，海馬為了適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，在產(chǎn)品的智能化方面也做了一系列的投入，例如其Moofun移動(dòng)互聯(lián)人車系統(tǒng)開始在旗下產(chǎn)品普遍搭載，增強(qiáng)了車輛的科技感。

海馬的這一系列舉動(dòng)表明其將重心放在聚焦SUV、聚焦動(dòng)力總成、聚焦年輕化三大方面。事實(shí)上這一戰(zhàn)略已經(jīng)為海馬帶來好處。去年海馬的主力車型海馬S5銷量一舉突破10萬輛，海馬通過動(dòng)力總成技術(shù)和年輕化營銷的加持，將S5打造成了自家的爆款。而這一爆款車型將會(huì)繼續(xù)升級(jí)，此番海馬S5青春版的上市即是一例，海馬還規(guī)劃在2018年推出海馬S5的第二代車型，2019年推出第三代產(chǎn)品。

然而當(dāng)前汽車市場(chǎng)的馬太效應(yīng)越發(fā)強(qiáng)烈，自主品牌的兩極分化明顯。海馬S5在今年遇到了銷量下滑的局面，今年前7個(gè)月累計(jì)銷量3.67萬輛，同比下降28.62%。在海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)看來，這與購置稅階段性推出政策以及前幾年對(duì)車市增長的透支有著很大的關(guān)系，而海馬汽車的整體銷量和整體行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)基本相同。

不過海馬汽車已經(jīng)在著手做更多的改革，包括在客戶關(guān)懷、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及品牌口碑打造等多個(gè)層面。基于以上幾點(diǎn)戰(zhàn)略性改革，海馬認(rèn)為只要聚焦SUV領(lǐng)域，積極與年輕消費(fèi)者對(duì)話，堅(jiān)持更青春和活力的營銷路線，未來依然前景光明。

訪談

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：2017年整個(gè)車市增速放緩，請(qǐng)介紹一下海馬汽車如何應(yīng)對(duì)這種市場(chǎng)變化？

劉海權(quán)：目前海馬汽車的銷量和整個(gè)行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)基本相同，整體處于下滑狀態(tài)。今年下半年，海馬進(jìn)行了幾方面的調(diào)整：產(chǎn)品層面，海馬S5青春版于今天正式上市，今年10月份左右2018款海馬S5也會(huì)推向市場(chǎng)。所以從下半年開始，不論從增長率方面還是從市場(chǎng)的營銷過程來看，海馬汽車都在逐漸恢復(fù)，下半年會(huì)恢復(fù)到70%左右的狀態(tài)。第二，海馬汽車一直在堅(jiān)持青春營銷路線。80、90后人群已經(jīng)是絕對(duì)的購車主力，在營銷方面也要符合他們的習(xí)慣。今年下半年，伴隨著海馬S5青春版上市，青春營銷路線會(huì)繼續(xù)深入強(qiáng)化。通過年輕化營銷路線，會(huì)有更多的消費(fèi)者感受到海馬汽車品牌的不一樣，我們希望能夠把海馬汽車打造一個(gè)比較潮的汽車品牌。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：目前汽車品牌兩極分化非常嚴(yán)重，海馬汽車給自己一個(gè)什么樣的定位？

劉海權(quán)：每個(gè)企業(yè)都有它的發(fā)展周期，從行業(yè)、企業(yè)層面看，有波峰和波谷很正常，關(guān)鍵是戰(zhàn)略方向是不是對(duì)。海馬汽車核心戰(zhàn)略方向在動(dòng)力，不管傳統(tǒng)動(dòng)力還是混動(dòng)、新能源都是汽車最核心的技術(shù)部分。所以海馬汽車和德國FEV、奧地利AVL開展深度合作，這兩個(gè)公司都是全球頂尖的動(dòng)力總成研發(fā)公司；從產(chǎn)品方向講，海馬汽車聚焦在SUV這個(gè)領(lǐng)域，因?yàn)镾UV更符合活力、青春的路線。

經(jīng)濟(jì)觀察：今年的車市不是很好，很多品牌在下滑，這個(gè)態(tài)勢(shì)下怎樣保證經(jīng)銷商的積極性，海馬汽車有什么措施？

劉海權(quán)：海馬汽車在傳統(tǒng)經(jīng)銷商領(lǐng)域一直有獨(dú)立的思考方式。海馬汽車的經(jīng)銷商整體規(guī)模不是很大，數(shù)量也不是很多，全國經(jīng)銷商只有近350家，很難和其他品牌相比。但是海馬汽車的經(jīng)銷商盈利并不成問題，一個(gè)省會(huì)級(jí)城市大概只有2家4S店，這是保證良性競爭，而不是惡性競爭。我們的理念是實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模上升，首先保證經(jīng)銷商能夠生存。對(duì)于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，我們秉承大城市建多店、小城市建大店的營銷思考，比如，大城市租金成本高，城市半徑大，我們就需要考慮降低經(jīng)銷商成本，縮短服務(wù)半徑等；小城市建大店，則希望通過它完善的形象、設(shè)施跟設(shè)備，讓小城市的客戶群體感受到不一樣的品牌。

同時(shí)在數(shù)字營銷領(lǐng)域，海馬汽車這些年一直做得不錯(cuò)，不管是618，還是電商節(jié)活動(dòng)，每次定單數(shù)據(jù)還是非常好的。這個(gè)布局也是為了考慮后續(xù)把數(shù)字營銷與傳統(tǒng)營銷有效對(duì)接。