新基建、新機(jī)遇、新發(fā)展，7月9日，由中國(guó)充電樁網(wǎng)主辦的“2020第六屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)”（簡(jiǎn)稱：金磚充電論壇）在上海大華虹橋假日酒店隆重開幕。來自政府、院校、協(xié)會(huì)、企業(yè)、采購商、金融、媒體等850位代表出席本次大會(huì)，大會(huì)以“洞見當(dāng)下、預(yù)見未來、聚力發(fā)展、合作共贏”為主題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)交流發(fā)展。
新基建引領(lǐng)發(fā)展新浪潮
科華恒盛股份有限公司區(qū)域總監(jiān)楊麗萍發(fā)表了《公共充電安全與運(yùn)維》的主題演講，以下是演講嘉賓未刪減實(shí)錄：
科華恒盛股份有限公司區(qū)域總監(jiān) 楊麗萍
本來由我們梁總過來進(jìn)行議題演講，因?yàn)樗R時(shí)有事，所以由我進(jìn)行這次主題分享。
這次分享的公共充電安全及運(yùn)維，這次的會(huì)議在上海，公司也問了這次來講了什么。這個(gè)議題突然想起一個(gè)事，我上個(gè)月跟上海一個(gè)客戶交流，他一個(gè)感嘆讓我非常驚訝，上海真正的公共充電從去年下半年才開始，因?yàn)橛屑冸妱?dòng)車的投入，在深圳和廣東還是有比較多純電動(dòng)車的保有量，上海起步相對(duì)于比較晚。
我一個(gè)客戶短短做了半年，跟他交流的時(shí)候，他說楊麗萍我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，大家急著建站，但是這么多站建完以后，后續(xù)該怎么做？好像大家沒有去關(guān)注。包括在行業(yè)里交流，希望借鑒好的運(yùn)維管理制度，他說沒有。他這句話觸動(dòng)了我。
我回過頭來講，科華從2014年進(jìn)入充電樁行業(yè)，我們一直在探討，在這個(gè)行業(yè)我們的立足點(diǎn)是充電解決方案的提供商，科華應(yīng)該做什么？我們一直探討這個(gè)問題，從昨天到現(xiàn)在探討了很多新的商業(yè)模式，新的產(chǎn)品應(yīng)用。我覺得科華在這幾年的充電之路一直與各位同行一路同行，在整個(gè)行業(yè)中我們一直在尋找客戶的一些細(xì)節(jié)的需求，接下來我要跟大家進(jìn)行一個(gè)探討，安全和運(yùn)維。
大屏幕上面有兩個(gè)數(shù)據(jù)，2019年統(tǒng)計(jì)的。一個(gè)是純電動(dòng)汽車的保有量有310萬輛，另外充電樁的量是121.9萬臺(tái)，大家看到兩個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)相輔相成。如果只有充電樁沒有純電動(dòng)車的數(shù)據(jù)，證明樁沒有用，有車有樁，無論里面的數(shù)據(jù)有多少，可能說不能用，不好用，但是可以證明一點(diǎn)，樁開使用了，車開始跑了，有充電需求，一旦使用起來，安全一定是大家逐漸關(guān)注的，充電樁后面運(yùn)維也是大家會(huì)關(guān)注的。
前兩個(gè)月，包括近幾年大家比較討論起火事件，大家對(duì)安全這一塊應(yīng)該是同行業(yè)所有人比較關(guān)心的。
大家看一下來自電動(dòng)車輛實(shí)驗(yàn)室出的數(shù)據(jù)，在這個(gè)數(shù)據(jù)我并不是想說火災(zāi)原因多少跟電池有關(guān)，我想讓大家把注意點(diǎn)放到充電狀態(tài)，已查明的安全事故里面，充電狀態(tài)占24%，在這個(gè)數(shù)據(jù)當(dāng)中科華能做什么。在這個(gè)行業(yè)里面我們要抓住一些細(xì)節(jié)，我們有非常多的創(chuàng)新，滿足客戶細(xì)節(jié)性的需求，我們看到充電狀態(tài)里面我們能做什么。
我們2014年進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，跟很多同行業(yè)交流充電樁這塊，大家普遍意識(shí)到充電樁并沒有很大的技術(shù)門檻，但是我一直堅(jiān)信充電技術(shù)門檻很低，但是使用門檻非常高，充電樁的競(jìng)爭(zhēng)我一直跟同行交流是在硬件和軟件兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)。
接下來會(huì)展示一下在硬件和軟件，科華是如何來幫助我們提高安全，如何做好運(yùn)營(yíng)這塊。
首先我不想講我們的硬件和軟件怎么做的，在整站的設(shè)計(jì)里面，一個(gè)很好的解決方案是非常重要的，無論我們的產(chǎn)品有多好，如果它的解決方案就存在瑕疵，就是為安全留下一個(gè)隱患。一直以來我們跟客戶合作的時(shí)候強(qiáng)調(diào)，我并不是僅僅提一個(gè)簡(jiǎn)單充電產(chǎn)品給您，我是提供一個(gè)充電一體的解決方案。
簡(jiǎn)單分享一下，現(xiàn)在起火事件比較多，站在充電這塊，我們?cè)谡麄€(gè)解決方案里面會(huì)比較關(guān)注充電樁的布局，還有消防的這塊，還有配電整個(gè)設(shè)計(jì)，電力不足是整個(gè)行業(yè)面臨的痛點(diǎn)。如何解決配電容量不足的問題，我們也有解決方案，后面也會(huì)有一個(gè)分享，然后是設(shè)備選型，我們做了很多方案，我們不太建議在地下室建設(shè)，如果在座對(duì)科華比較了解，科華很多充電樁都是在地面上，包括上海。
有時(shí)候客戶開玩笑說，我問他一般怎么分，他說科華的產(chǎn)品用在地面，另外一家在地下室，很多原因。
剛才我提到一點(diǎn)，在設(shè)備的安全上面，科華在探討一些什么，剛剛我也提到了一點(diǎn)，我們一直認(rèn)為充電設(shè)備的競(jìng)爭(zhēng)在軟件和硬件，現(xiàn)在展示的是軟件的部分。我經(jīng)常也會(huì)在行業(yè)交流被問到一個(gè)問題，他說你們科華做云平臺(tái)嗎？有沒有充電平臺(tái)？這個(gè)問題問的我相對(duì)比較尷尬，因?yàn)閷?duì)科華比較熟悉的，我們有云平臺(tái)，我們的云平臺(tái)內(nèi)部叫做監(jiān)控管理平臺(tái)，并不叫做云平臺(tái)。因?yàn)槎麻L(zhǎng)始終強(qiáng)調(diào)，管理層一定要明確我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里，我們的發(fā)展方向在哪里，我們是不是要做到特來電這種，方向不能走偏，云平臺(tái)在我們內(nèi)部叫做監(jiān)控管理軟件，我們是有云平臺(tái)，但是云平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于我的監(jiān)控管理功能，監(jiān)控管理功能的作用就是有兩點(diǎn)，一個(gè)是安全的監(jiān)控，另外是降低運(yùn)維成本這塊。這是云平臺(tái)安全這塊。
現(xiàn)在云平臺(tái)跟樁用的話，充電設(shè)備會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)一些信息，會(huì)進(jìn)行存儲(chǔ)，包括本地存儲(chǔ)和云存儲(chǔ)進(jìn)行雙備份，云平臺(tái)會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析，去判定BMS上報(bào)是否存在異常，我在充電過程當(dāng)中充電樁是一個(gè)被動(dòng)過程，是聽BMS，BMS讓我怎么干我就怎么干。我們會(huì)進(jìn)行一個(gè)分析，如果存在這種異常或者風(fēng)險(xiǎn)，我會(huì)出一個(gè)報(bào)告或者會(huì)響應(yīng)制度，這是我們火災(zāi)智能分析這塊。
再看一下電不夠是現(xiàn)在行業(yè)普遍存在的問題，我們針對(duì)電不夠的常態(tài)化的客戶痛點(diǎn)，包括電壓容量超配，大家也知道發(fā)生過不少安全的事件。我們現(xiàn)在針對(duì)這一點(diǎn)，監(jiān)控管理平臺(tái)，我們?cè)破脚_(tái)有能量調(diào)動(dòng)管理，根據(jù)變壓器能量負(fù)荷的程度，如果超負(fù)荷，我們會(huì)去對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行降額或者使用，來保障整個(gè)充電站的安全。
另外一個(gè)就是智能分析，充電槍在長(zhǎng)期運(yùn)行以后會(huì)造成嚴(yán)重碳化，接觸不良，也會(huì)導(dǎo)致高溫。我們有一個(gè)平臺(tái)提前預(yù)警，預(yù)防事故發(fā)生，發(fā)現(xiàn)很多充電樁現(xiàn)在這種狀態(tài)存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。我們把所有的充電槍降流，客戶非常不理解，他說你的充電樁我買你120的，怎么用起來只有60，從我們平臺(tái)測(cè)試到它存在風(fēng)險(xiǎn)，所以我們從平臺(tái)下令進(jìn)行降額。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)行業(yè)里面還是存在對(duì)安全意識(shí)比較薄弱的。
這塊講到了我們的硬件，我剛才說充電樁的競(jìng)爭(zhēng)一定是硬件和軟件。我們的硬件是如何做的？充電里面的核心部件，充電模塊在座的應(yīng)該非常清楚，針對(duì)充電模塊，科華也是首家推出無繼電器的投切技術(shù)，可以達(dá)到1000伏。這個(gè)跟安全有什么關(guān)系？我相信在座有很多研究模塊的，模塊未來達(dá)到恒溫功率比較寬，他們通過繼電器來實(shí)現(xiàn)的。使用繼電器會(huì)有兩個(gè)問題存在，他們?cè)谕肚械臅r(shí)候?yàn)榱诉_(dá)到寬范圍，有時(shí)候有630毫秒的停止?fàn)顟B(tài)，有非常敏感車輛在充的話，這個(gè)會(huì)判斷異常。還有一個(gè)，繼電器有一個(gè)拉弧的風(fēng)險(xiǎn)，充電設(shè)備有時(shí)候是因?yàn)槌潆娔K起火，針對(duì)這個(gè)我們提高安全，我們推出了無繼電充電技術(shù)。
另外還有核島級(jí)防護(hù)，科華另外一塊業(yè)務(wù)就是核電，在工藝方面我們會(huì)使用核島級(jí)防護(hù)，確保鹽霧、高濕度、高溫度工況下穩(wěn)定運(yùn)行。
從軟件的監(jiān)控到充電的硬件這是前局，后局我們會(huì)做安全的管理提升，從充電、消防、用電等全方面做一個(gè)安全的運(yùn)維管理。
接下來是運(yùn)維這塊，科華的運(yùn)維，投資商要盈利無非兩點(diǎn)。1.客戶多；2.降低運(yùn)維成本。這是科華作為企業(yè)充電能夠給客戶提供的一種服務(wù)，你投入減少，收入增加，利潤(rùn)進(jìn)來增高，可以看到在運(yùn)維過程中，模塊在整個(gè)充電樁屬于易損的部分，我們采用即插即用，運(yùn)維簡(jiǎn)單。其實(shí)還是安全，你的撥碼錯(cuò)誤也會(huì)引起安全事件。
另外就是防塵，戶外設(shè)備灰塵非常大，溫度積累下來，如果不去清理，其實(shí)投資商不去清理另外一個(gè)原因是除塵的設(shè)計(jì)，要把螺絲擰開拿出來，非常麻煩，又是一個(gè)新的行業(yè)，很多不知道怎么做的，所以第一代產(chǎn)品我們做了一個(gè)改良，我們?nèi)齻€(gè)動(dòng)作一抽、一刷、一抖，非常簡(jiǎn)單。
這是我們新出來的關(guān)鍵元器件24小時(shí)檢測(cè)，哪個(gè)元器件該換了，我們會(huì)進(jìn)行24小時(shí)的檢測(cè)。未來科華的充電一定會(huì)在軟件方面加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
科華恒盛介紹，很多同學(xué)對(duì)科華非常熟悉，我想表達(dá)科華一直在堅(jiān)持的一點(diǎn)，我們從1988年成立，我們有32年電力電子技術(shù)的沉淀，科華一直致力于充電解決方案的解決提供商，而且整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)一直圍繞電力電子，科華一直秉承著不忘初心方得始終。我們?cè)趯で蠛臀覀円宦吠械暮献骰锇椋ヌ峁┘?xì)節(jié)化的需求。
我們所有的業(yè)務(wù)都是圍繞著電力電子進(jìn)行，現(xiàn)在我們都是通過一體式的解決方案。
我們這幾年經(jīng)驗(yàn)的積累源于我們做了很多案例，非常感謝同行給我們科華很多機(jī)會(huì)。科華還是堅(jiān)持初心，希望與各位一路同行，科華已經(jīng)有32年的歷史，科華也堅(jiān)信，今天我們給同行的承諾，我們有信心，10年以后，30年以后，百年以后，我們依然能夠兌現(xiàn)。
謝謝！
