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鈦酸鋰電池技術將在儲能需求市場上成為熱點

儲能需求市場上成為熱點" alt="鈦酸鋰電池技術將在儲能需求市場上成為熱點"/>

近年來,我國儲能新型技術路線不斷涌現,技術難度逐步提升,經濟價值待挖掘,儲能...

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【干貨】鋰電池干貨系列之硅基鋰離子電池負極材料

【干貨】鋰電池干貨系列之硅基鋰離子電池負極材料

硅是目前已知比容量(4200mAh/g)最高的鋰離子電池負極材料,但由于其巨大的體積效...

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CATL歐洲推動力電池智造“五大黃金法則”

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CATL歐洲推動力電池智造“五大黃金法則” 48V微混產品受追捧

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日本新型鋰電池能量密度暴增15倍:逼近極限

日本新型鋰電池能量密度暴增15倍:逼近極限

當下無論是智能手機還是新能源汽車都渴望得到性能更高的電池。日本國家材料科學研...

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科技部:高比能量動力鋰離子電池高鎳正極材料研發取得階段性進展

科技部:高比能量動力鋰離子電池高鎳正極材料研發取得階段性進展

近日,記者從國家科技部了解到,科技部發文表示,國家重點研發計劃新能源汽車重點...

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鋰電企業安全生產將有“規”可依 協會標準起草工作啟動

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2017年4月6日,中國化學與物理電源行業協會(簡稱協會)和動力電池應用分會共同組織...

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4000臺分容化成設備訂單背后 菊水皇家如何成為市場黑馬?

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 2017年年初,我國鋰電池分容設備市場出現了一筆高達4000臺的訂單,這筆中國市場...

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經濟學人:電池材料需求猛增 國際巨頭扎堆去剛果開礦

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一個剛剛走出危機的產業希望電動汽車及電池會引發一輪全新的綠色超級周期。對采礦...

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22家企業2017年鋰電池銅箔約新增年產能10.97萬噸

22家企業2017年鋰電池銅箔約新增年產能10.97萬噸

鋰電銅箔行業的景氣度有望延續至2017年底。中國電子材料行業協會電子銅箔材料分會...

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退役動力電池回收利用難盈利 或成“偽命題”?

退役動力電池回收利用難盈利 或成“偽命題”?

根據資料顯示,2016年動力電池累計產量約為252.5億瓦時, 實際進入拆解回收的總量...

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國內超高能量密度鋰空氣電池技術取得重要進展

國內超高能量密度鋰空氣電池技術取得重要進展

國家重點研發計劃新能源汽車重點專項2016年度立項項目長續航動力鋰電池新材料與新...

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動力鋰電池梯次利用和回收:運營模式創新哪家強?

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隨著新能源汽車保有量的增長,動力鋰電池的梯次利用和回收成為一個必須面對的問題...

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南開學者研發“可呼吸”電池,有望成為電動汽車動力源

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近日,南開大學化學學院教授陳軍團隊項目微納結構與電化學能源器件獲得天津市自然...

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【名單】國家電網3月份電纜不良供應商匯總

【名單】國家電網3月份電纜不良供應商匯總

青島漢纜股份有限公司該供應商供應滄州公司的10kV電力電纜,型號:AC10kV,YJV, 300...

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旭化成150億日元投建年產2億㎡濕法隔膜產線

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近日,旭化成官網顯示,公司將投資150億日元,用于滋賀縣守山市的鋰離子二次電池(L...

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群興玩具擬29億元收購時空能源 進軍動力電池領域

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群興玩具于3月31日發布發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易預案,公司擬以29...

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復合增長率超30% 中國正打響動力鋰電設備產業突圍戰

復合增長率超30% 中國正打響動力鋰電設備產業突圍戰

需求傳導 動力鋰電池設備產業利好持續得益于國內新能源汽車產業迅猛發展,動力鋰電...

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人工智能來幫忙 豐田要花3500萬美元研發電池材料

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在電動汽車領域,豐田汽車一直被外界認為非常固執,因為這家公司似乎堅信依靠混合...

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揭曉6大企業動力電池回收布局進程

揭曉6大企業動力電池回收布局進程

除了儲能電站的開發,沃特瑪也已成功開發1200KWh、750KWh、640KWh移動補電車(用于...

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超高能量密度鋰空氣電池技術取得重要進展

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國家重點研發計劃新能源汽車重點專項2016年度立項項目長續航動力鋰電池新材料與新...

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