安丘市撥付500萬元助力新能源公交推廣

 

        據(jù)了解，安丘市財政局于近期撥付省級補(bǔ)貼資金500萬元，助力安丘市新能源城市公交車推廣，對安丘交運汽車運輸有限公司50輛6米—8米純電動城市公交車按10萬元/輛給予補(bǔ)貼。

 

        據(jù)了解，安丘市相關(guān)政策涵蓋范圍包括天然氣城市公交車（包括LNG汽車和CNG汽車）、純電動（含超級電容）城市公交車、插電式混合動力（含增程式）城市公交車。對縣（市、區(qū)）公共交通企業(yè)和單位購買使用國家補(bǔ)貼范圍內(nèi)新能源城市公交車，在享受國家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再給予省級補(bǔ)貼：純電動城市公交車，10米（含）以上車型按20萬元/輛給予補(bǔ)貼，8（含）米—10米的按15萬元/輛給予補(bǔ)貼，6米—8米的按10萬元/輛給予補(bǔ)貼；插電式混合動力（含增程式）城市公交車，10米（含）以上車型按15萬元/輛給予補(bǔ)貼；超級電容、鈦酸鋰快充純電動城市公交車，10米（含）以上車型按5萬元/輛給予補(bǔ)貼。

 

        揚(yáng)州市新能源公交車已達(dá)809輛

 

        記者獲悉，揚(yáng)州市在節(jié)能領(lǐng)域多年來倡導(dǎo)的綠色出行，已經(jīng)取得了一定的成效：全市新能源公交車總量已達(dá)809輛，占比接近40%。到2020年揚(yáng)州市新能源公交車的占比，要從目前的近40%提高到50%，累計推廣新能源汽車10000輛。主城區(qū)（不含江都區(qū)）的居民公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到20%，各縣市城市公共交通分擔(dān)率達(dá)到10%。這意味著到2020年，市區(qū)五分之一的人口、縣市十分之一的人口主要依靠公共交通出行。

 

        桂林政府出臺文件優(yōu)先發(fā)展公交 2020年新能源城市公共交通車輛比例不低于35%

 

        據(jù)了解，桂林市政府前不久出臺了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》(下稱《意見》)，本次《意見》的出臺，為今后城市公共交通的發(fā)展確定了兩條主線：效率和綠色。

 

        按照《意見》，2020年桂林的新能源城市公共交通車輛比例不低于35%。

 

        根據(jù)統(tǒng)計，目前桂林城市公交行業(yè)有736臺車，其中新能源車139臺，包括10臺純電動車和129臺油電混合動力，還有一部分采用天然氣的清潔能源車。而今年，我市新增及更換公交車中新能源公交車所占比重要達(dá)到20%，以后每年要按5%以上的速度遞增。

 

        天津220路使用純電動公交車 共投放20臺

        天津公交二公司海河教育園車隊的220路近日全線“升級”，共投放20部純電動公交車，車輛具備低噪音、零排放、續(xù)航里程高的特點。該車隊705路(東線)也將投放10部同款車型。220路、705路(東線)發(fā)車時間分別為6：30、6：00，沿途站點不變。

 

        蚌埠500臺比亞迪純電動公交車將交付 7月上旬投入使用

 

        據(jù)報道，日前蚌埠市公交集團(tuán)與比亞迪公司簽訂500臺純電動公交車采購框架協(xié)議，近日陸續(xù)到蚌60臺。這500臺純電動公交車將于7月上旬全部投入線路使用。

 

        目前，蚌埠市現(xiàn)有43條公交線路(除104，111，109，118，103，138路這6條線路為燃?xì)廛囕v之外)，其余線路為純電動車營運線路，占總營運車輛比例的86.6%。此次采購大批量純電動公交車，既能夠?qū)崿F(xiàn)綠色環(huán)保出行，又能提高車輛營運的安全性，更好地服務(wù)市民。

 

        淄川23路客運更換電動公交車

 

        日前，由淄博唯達(dá)公共交通有限公司運營的淄川23路公交車，全部換成了嶄新的純電動公交車，標(biāo)志著23路客運線集約化改造圓滿完成。        

 

        記者了解到，23路客運線是淄博唯達(dá)公交淄川城區(qū)第一條集約化區(qū)級線路。起止為淄川公交站至蒲松齡故居，全長8公里，單程運行時間27分鐘，每7分鐘發(fā)一趟車，一個班次運行10趟。

 

        深圳巴士集團(tuán)5698臺公交車純電動更新完畢 開啟公交電動化時代

 

        日前，隨著364條公交線路5698臺公交車純電動更新完畢，深圳最大的公交企業(yè)——深圳巴士集團(tuán)宣布全面退出常規(guī)大巴運營，深圳由此正式開啟了公交全面電動化新時代，深圳巴士集團(tuán)也成為全國首家大型純電動公交企業(yè)。

 

        據(jù)了解，截至5月底，深圳已累計推廣純電動公交車14603輛，純電動化達(dá)90%。至9月底，除保留少部分燃油公交車作為應(yīng)急運力外，深圳公交將全面實現(xiàn)電動化。

 

        北京今年底前增1600輛新能源公交車 環(huán)保車占比將達(dá)一半

 

        記者從北京公交集團(tuán)舉辦的首都國企開放日活動上了解到，截至2016年底，北京公交共有公共汽車線路849條，行駛里程12.76億公里。在冊運營公交車輛共有22968輛，其中，新能源電驅(qū)動車達(dá)2500輛，清潔能源車約8000輛，柴油車達(dá)1.1萬余輛。

 

        北京今年年底前本市預(yù)計新增1600余輛新能源電驅(qū)動公交車，屆時，包括新能源電驅(qū)動車、清潔能源車在內(nèi)，市公交集團(tuán)“環(huán)保型”公交車將過萬輛，約占目前在線運營2.29萬輛車的一半。

 

        梅州市新能源和清潔能源公交車比例達(dá)到84.3%

 

        作為廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，梅州市自2011年開始在梅城公共交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。截止2017年5月底，梅州市共有931輛純電動公交車，新能源和清潔能源公交車比例達(dá)到84.3%，新能源汽車推廣效果顯著。

 

        此后，梅州市將利用省新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市的優(yōu)勢，積極爭取并參與制定相關(guān)政策措施，加強(qiáng)發(fā)展新能源公交的力度，成為新能源汽車推廣應(yīng)用的示范，在新型城鎮(zhèn)化道路上實現(xiàn)“綠色崛起”。

 

        汕尾市區(qū)新能源公交車票價擬調(diào)整為2元起步

 

        據(jù)介紹，現(xiàn)行汕尾市區(qū)公共汽車票價于1996年制定，至今未作調(diào)整。為使公交車票價適應(yīng)市區(qū)公交營運車輛和營運線路的全新變化，促進(jìn)市區(qū)公交運營體制改革，實現(xiàn)區(qū)域價格合理銜接，推進(jìn)公交城市一體化和公共服務(wù)均等化，更好地服務(wù)群眾出行，市發(fā)改局物價管理部門根據(jù)對市區(qū)專線公共汽車有限公司運價成本實施監(jiān)審，對市居民收入和價格指數(shù)變化進(jìn)行分析，同時參考毗鄰市公交車票價水平，按照《汕尾市城市公共交通專項規(guī)劃》中心城區(qū)內(nèi)一票制2元/人次的建議，本著公益性、統(tǒng)籌兼顧原則，擬訂了2個方案供與會人員研究討論。