在去年11月份，特斯拉首次宣布開放其超級(jí)充電樁，允許其他品牌電動(dòng)汽車使用其歐洲的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。
對(duì)于全球電動(dòng)車主來說，這著實(shí)是一個(gè)好消息，特斯拉超充樁除了建設(shè)站點(diǎn)多和便利之外，V3超級(jí)充電樁的功率，也是業(yè)內(nèi)頂尖水平。
不過，隨著開放超充樁后，特斯拉超充站就出現(xiàn)了一些奇怪的畫風(fēng)，不僅其它品牌的車輛前來充電，就連摩托車也來蹭充電樁。
日前，網(wǎng)友上傳的一組照片顯示，在法國(guó)某一特斯拉充電站，一輛哈雷電動(dòng)摩托，正在借用特斯拉V3超級(jí)充電樁充電。
不過，對(duì)于摩托車來說，V3超級(jí)充電樁的功率最高可達(dá)250kW，相較于摩托車容量較小的電池組，豈不是幾分鐘就把電池充滿了。
據(jù)悉，早在2018年11月份，哈雷就推出了旗下首款電動(dòng)摩托車——LiveWire。新車只需3.5s，即可從0加速到96km/h的速度，綜合續(xù)航可達(dá)95英里（153公里），極速更高達(dá)115mph（約185km/h）。
而如果不考慮其它因素，單純使用這輛摩托蹭汽車超充樁，環(huán)國(guó)旅行應(yīng)該也沒有太大的問題。
