新能源公交車占比巨大 但公路車市場不容忽視

記者了解到，6月銷售的7878臺新能源客車中，公交車占70%，銷售5494臺，環(huán)比增長125%；1-6月國內(nèi)共銷售新能源公交車11599輛，占銷售總量的81%。

6月銷售新能源公路車2384臺，占比30%，環(huán)比激增940%；1-6月累計銷售新能源公路車2721臺，占新能源客車銷售總量的19%。

由此可見，公交車雖然是新能源客車的銷售主力，但公路車的增速也不容忽視。

宇通客車/比亞迪/申龍客車占前三 總占比超58%

前5月，新能源客車銷量走低，企業(yè)排名也經(jīng)常有變，6月新能源客車銷量增長主要來自宇通客車、比亞迪、申龍客車3家企業(yè)。3家企業(yè)的銷量總和為4647輛，總占比58.9%。

宇通客車以1862輛成為6月新能源客車銷量冠軍；在前幾個月比較低調(diào)的比亞迪，6月迎頭趕上，單月銷售新能源客車1760輛，居第二；申龍客車6月銷售新能源客車1025輛，創(chuàng)造了今年以來最好的成績，占比13%；中通客車6月銷售新能源客車555輛，環(huán)比增長1.5倍，占比7%。

另外，亞星客車、南京金龍、福田歐輝、廈門金旅、重汽豪沃、中車時代等企業(yè)6月新能源客車銷量也有所增長。

新能源公交市場拉動企業(yè)新能源客車銷量

對照上面兩張圖表不難看出，多數(shù)企業(yè)銷售的新能源客車為公交車，只有少數(shù)企業(yè)的新能源客車產(chǎn)品路線涉及公交與公路車。比亞迪6月銷售的新能源客車全部為公交車，占比32%；宇通客車6月銷售新能源公交車1578輛，占比29%，另有部分為公路車；中通客車6月銷售了555輛新能源公交車，占比10%；其次為舒馳客車，6月銷售300輛新能源公交車，占比6%；廈門金旅銷售264輛新能源公交車，占比5%。

另外還有福田歐輝、安凱客車、重汽豪沃等企業(yè)為公交市場做出貢獻。

記者了解到，目前的公路車市場主要靠申龍客車、南京金龍、亞星客車、宇通客車、重汽豪沃幾家企業(yè)帶動，這5家企業(yè)6月共銷售新能源公路車2220輛。值得一提的是，申龍客車6月銷售的1025臺新能源客車全部為公路車，市場占比43%。

品牌效應(yīng)初現(xiàn) 今年前6月共銷售新能源客車14320臺

記者了解到，從企業(yè)前6個月新能源客車銷售情況來看，宇通客車與比亞迪分列第一、第二，分別銷售新能源客車2937輛與2518輛，兩家市場總占比為39%；中車時代退居第三，前6月共銷售新能源客車1617輛，市場占比為11%；中通客車前6月共銷售新能源客車1552輛，占比11%；排在第五的是申龍客車，前6月共銷售新能源客車1025輛，占比7%。這5家企業(yè)銷量總數(shù)達到9649輛，占新能源客車總銷量的68%，品牌效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

南京金龍、福田歐輝、亞星客車、重汽豪沃、廈門金旅等企業(yè)今年前6月新能源客車的銷量還比較平淡，且看各企業(yè)后續(xù)如何發(fā)力。

小結(jié)：通過整理的數(shù)據(jù)可知，6月開始，新能源客車行業(yè)的品牌集中度提升，預(yù)計后續(xù)分化將越來越明顯；其次，隨著各企業(yè)的發(fā)力和市場采購的增加，新能源客車后續(xù)的增速會上升。