新能源客車是近幾年來客車行業(yè)增長的驅(qū)動力。2017年上半年,大中型客車市場受新能源客車市場萎縮影響全面下降。
新能源客車是客車公司利潤的主要來源,受2016年年底補貼政策調(diào)整影響,上半年客車上市公司凈利潤普遍大幅下滑。
鄭州宇通客車股份有限公司( 600066.SH ,下稱宇通客車)是中國最大的客車公司,今年上半年宇通客車營業(yè)收入為93.13億元,同比下跌29.81%,凈利潤下滑幅度更大,為8.05億元,同比下跌34.83%。中通客車控股股份有限公司( 000957.SZ ,下稱中通客車)營業(yè)收入同比減少42.42%,凈利潤同比大幅下跌78.90%。
安徽安凱汽車股份有限公司( 000868.SZ ,下稱安凱客車)上半年凈利潤由正轉(zhuǎn)負,虧損2878.4萬元,同比下降249.89%。揚州亞星客車股份有限公司( 600213.SH ,下稱亞星客車)上半年營收和凈利潤均報下跌,下滑幅度分別為12.4%和23.8%。
上述業(yè)績下滑主要由新能源客車銷量不佳導致。中通客車2016年年報顯示,新能源客車約占2016年中通客車總銷量的80%,利潤貢獻率達90%。亞星客車半年報亦稱,新能源客車是近幾年來行業(yè)增長的最新驅(qū)動力。2017年上半年,大中型客車市場受新能源客車市場萎縮的影響全面下降。
安凱客車半年報稱,2017年上半年客車行業(yè)銷量大幅滑坡,總體降幅為24.6%,6米以上客車降幅為29.51%。
新能源客車銷量下滑主要原因是:按照2015年4月公布的新能源汽車補貼政策,從2017年開始,新能源客車補貼額度將退坡20%。受此影響,2016年下半年客戶提前購買車輛,透支了今年上半年的需求。同時,今年年初,工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(下稱《目錄》)全部推倒重來,企業(yè)需要重新申請,直至今年4月份,新能源客車才進入《目錄》。
亞星客車半年報稱,現(xiàn)在新能源客車采購?fù)炯磳⒌絹恚罄m(xù)行業(yè)將持續(xù)回暖。
中金公司發(fā)布宇通客車研報稱,今年1-7月宇通新能源客車累計銷量超過4200輛,而2016年全年宇通新能源客車銷量為2.7萬輛,今年上半年下滑趨勢明顯。中金公司認為,上半年是宇通“最差的時候”,但已經(jīng)過去,預(yù)計今年三季度情況將有所好轉(zhuǎn),給予“增持”評級。其它證券機構(gòu)也持類似觀點。
2016年12月30日,財政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(下稱《通知》),對此前公布的2016年-2020年新能源汽車補貼政策作出調(diào)整。
因客車是新能源汽車“騙補”重災(zāi)區(qū),《通知》大幅下調(diào)了客車類別補貼標準。調(diào)整后純電動客車補貼最上限是36萬元,2015年公布版本中,純電動客車最高可拿到60萬元補貼。
同時,《通知》還規(guī)定,非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼,累計行駛里程須達到3萬公里。規(guī)定適用于2016年銷售的車輛。