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市場火熱？新能源車企面臨“三座大山”

自年初至今，新能源汽車行業(yè)陣痛不止，市場的整體表現(xiàn)都不太樂觀，細(xì)分市場尤其是...

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起底15家分時(shí)租賃企業(yè)股東背景，靠不靠譜一看便知

隨著友友租車宣布關(guān)門，一時(shí)間分時(shí)租賃成為了熱議的話題。用新能源汽車做分時(shí)租賃...

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汽車共享熱遇"倒春寒"：1.8萬億的市場被澆冷水

當(dāng)前，汽車共享正進(jìn)入線上線下比拼的新階段。諸如TOGO途歌、首汽Gofun出行、戴姆勒...

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購置稅優(yōu)惠減少至銷量下滑？新能源車降幅明顯

1～2月，汽車產(chǎn)銷分別完成452.9萬輛和445.9萬輛，比上年同期分別增長11.1%和8.8%，...

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換個(gè)角度看格力銀隆“聯(lián)姻”后的新思路

3月8日，在格力電器2017年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上，公司與珠海銀隆新能源有限公司簽...

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為何王健林和董明珠都看中電池儲(chǔ)能

電的重要性毋庸置疑，承擔(dān)著保障現(xiàn)代社會(huì)正常運(yùn)行最重要的基礎(chǔ)職能。但對(duì)于電本身...

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百家企業(yè)規(guī)劃千億投資，新能源造車領(lǐng)域有多少泡沫？

新能源造車大軍正在源源不斷地涌入新加入者。3月2日，知豆電動(dòng)車獲批國家發(fā)改委頒...

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淺析無人駕駛汽車：“智商”還不如馬車？

人工智能領(lǐng)域的火熱，促使很多傳統(tǒng)技術(shù)升級(jí)，比如說無人駕駛這個(gè)需要結(jié)合傳統(tǒng)工程...

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中國新能源車的元年來了，但關(guān)于新能源車，這些問題我們還不知道

編者按：本文選自微信公眾號(hào)徐博進(jìn)化論（ID：our-starry-sky），作者徐磊（微車創(chuàng)...

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華泰新能源集團(tuán)遭遇人事地震新能源戰(zhàn)略前途不明

華泰iEV230純電動(dòng)汽車圖/華泰汽車上周，華泰新能源汽車董事長鄭兆瑞和總經(jīng)理王朝...

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二季度真的是新能源客車“春天”嗎？

2017年開年以來，客車市場就一直不是很好。1月份客車行業(yè)就出現(xiàn)了環(huán)比55.7%和同比3...

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聚焦：從1、2批目錄看鋰電池行業(yè)格局

隨著新能源汽車推廣目錄發(fā)布，國內(nèi)新能源汽車銷售開始回暖，2月份全國新能源乘用車...

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2月銷量增長詳解新能源車市已形成的“三大特征”

得之坦然，失之淡然。這是我們?yōu)槿颂幨赖闹匾瓌t之一，也是國內(nèi)新能源汽車市場的...

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新能源汽車行業(yè)深度報(bào)告:新能源車產(chǎn)銷三月迎來上升拐點(diǎn)

第二批推薦目錄落地,3月新能源車產(chǎn)銷迎來上升拐點(diǎn)。前兩批推薦目錄出臺(tái),共計(jì)386款...

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新能源車普遍虛標(biāo)續(xù)航里程打擦邊球致消費(fèi)者難辨真假

目前，續(xù)航里程是新能源汽車消費(fèi)者選購電動(dòng)汽車時(shí)最關(guān)心的一個(gè)指標(biāo)。以電池容量為...

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2017年國內(nèi)新能源客車市場發(fā)展前景分析

(一)未來機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存1、政策疊加推動(dòng)公交電動(dòng)化轉(zhuǎn)型多項(xiàng)政策疊加推動(dòng)公交電動(dòng)化...

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比亞迪為何不拿新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)也能造車？

最近總有有網(wǎng)友質(zhì)疑，你盤點(diǎn)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，把比亞迪吃啦？！把江淮吃...

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動(dòng)力電池高景氣大型電池廠商受益明顯

一、事件概述。近期,根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)的消息,2月新能源汽車市場開始...

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關(guān)于燃料電池車，這六家國際車企都在“忙什么”？

隨著石油資源的不斷消耗，傳統(tǒng)燃油汽車在未來將被新能源取代已成定局。燃料電池車...

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京津冀出租車全改純電動(dòng)，到底是不是瞎折騰

上個(gè)月底流傳出來的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》...

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