『資料圖』

科尼賽克是一家總部位于瑞典的超級跑車公司，由于堅持純手工制作，至今這家公司才生產(chǎn)出百余輛汽車，單車價格都在千萬元以上，且在輕量化、動力驅(qū)動系統(tǒng)、電氣化、智能駕駛等領(lǐng)域已有一定布局。

今年1月29日，恒大旗下國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協(xié)議，雙方將成立合資公司，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。根據(jù)當時的協(xié)議，NEVS應以無條件股東出資的形式對合資公司進行一系列注資，金額為1.5億美元（約合人民幣約10.1億元），該筆資金將以恒大健康的內(nèi)部資源來撥付；科尼賽克也會應以無條件股東出資的形式于汽車生產(chǎn)前對項目公司進行注資，金額為7000萬美元（約合人民幣4.71億元）。未來，合資公司將使用科尼賽克的技術(shù)專利和品牌。

『科尼賽克Agera』

可以說，在經(jīng)歷了一系列“買買買”的布局后，明年3月份雙方將推的新車型會是恒大階段性成果的一個體現(xiàn)。恒大健康產(chǎn)業(yè)集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁彭建軍在此次業(yè)績發(fā)布會上也提到：“現(xiàn)在我們確實在采取‘買買買’的模式，這是比較切合實際的，這樣才能發(fā)揮恒大的資本實力，把世界先進的、一流的核心技術(shù)集合起來掌握在自己手里。”在他看來，資金門檻可能會是很多新造車企業(yè)的瓶頸，但對于恒大來說是個優(yōu)勢。根據(jù)恒大健康集團發(fā)布的2019年半年業(yè)績顯示，今年上半年，恒大健康營業(yè)收入26.48億，同比增長132.1%，毛利潤6.11億，同比增長10.9%。

不過另一方面，一味的投入顯然不切實際，彭建軍表示，汽車產(chǎn)業(yè)如果不能發(fā)展到一定規(guī)模，則無法降低成本，而恒大的計劃則是：首期規(guī)劃100萬輛產(chǎn)能，10年內(nèi)年產(chǎn)能達到500萬輛。而恒大要想實現(xiàn)這一宏大布局，僅通過“買買買”顯然是不夠的。